主题：扒一扒我遇见过的罢工 -- 天天天向上

扒一扒我遇见过的罢工

前几天看贴子，有人觉得只要有工会，有工会组织罢工，就天下太平，没有剥削和不公平了。不由得想起我所经历过的几次罢工。

TTC罢工

TTC是多伦多的公交公司，说起来，是政府出钱搞的，里面的工会势力非常强，基本上不能开除工会会员。每年的三、四月份，就是TTC与政府讲斤头的日子。为了下一年的预算分配，TTC一边说要开新路线，一边说亏损如何严重；而政府就哭穷。谈不下去的时候，TTC就威胁说要罢工；省政府就说TTC是公用事业，禁止罢工～～这样的戏码年年上演。

08年？那次闹得比较凶，好像是因为当时是更新合同的时候，TTC工会要求每年加薪5%，而政府说没钱最多只能加3%。于是工会就说要罢工。 我还以为这事会跟从前一样，没当回事。当时，我自己打着8/小时的工，每周工作6天半，只有周六上午休息。邻居的大哥好心每周六早上上班的时候，顺路把我带到中国城买菜，买完了，我再倒三趟公交车回去。那天周六的早上，我到中国城买完了菜，站在公交站上等车，突然间发现，今天的街道真的是安静的过分。空空荡荡的，平时就算我去的再怎么早，也不像今天这样，大街上几乎一个人也没有。四处一瞅，星报的头版：“TTC罢工。”我当时就蒙了。看看自己左一袋右一袋的，身上的双肩包也是塞得满满的，反正也不能退回去了，没法子，走回去吧。最后走了一个多小时才到家。

这次罢工好像只持续了周末，周一就被政府要求必须开始工作了。并没有影响到大多数人的日常生活。后来我看报纸，说是到了周五的晚上十二点，所有的TTC公交车就停下来了，当时车上的乘客只好被迫下车。乘客都十分不满，有的TTC司机还挨了打。最后合同是怎么签的，我不知道。只知道，TTC的工会成员，最一般的工资是40/小时。我可以理解那些打人的乘客，想来他们也跟我一样吧，他们挣的工资大抵不如这些工会成员的一半，如果有能力，谁又会在那么晚的时候还坐公交车回家呢。TTC的罢工，伤害的，只是这些比他们更贫穷的人的利益罢了。在经济危机的阴影下， 40/小时的薪水，加上各种福利，够不够呢？如果我是TTC的工会成员，也许我也会认为不够吧。那么，谁有权决定“够不够”，对于社会“公平不公平”？

这次之后，我也比较关心TTC的新闻，因为我实在是依赖公交车太多。记得在09年，我看到一则新闻（好像是太阳报上登的），说是有一个TTC的司机，疯狂的开车，一路上没停任何一个站，而且速度非常快。车上当时有十几个乘客，个个都吓的要死，怎么劝司机停下都不行，最后打了911。那些乘客都认为这个司机可能是吃了毒品。当警察要把这名司机带到医院去验血的时候，伟大的工会出现了，他们认为警察要求验血的行为，侵犯了这名TTC工会成员的隐私，所以不行。由于无法验血，就无法得到当时这名司机吸毒的证据，也就无法起诉，甚至无法开除他。于是舆论大哗，然而，最后也没有什么办法，只好不了了之。对于这个司机来说，工会的确是极有用的；对于我们这样的乘客来说呢，工会是枉顾乘客安全的坏人的帮凶。

约克大学的罢工

2008年11月开始，持续了三个月。那是一个双输的结局，对于约克大学来说，损失了信誉，也损失了第二年学生数；而对于那些合约教授与助教来说，他们不但损失了三个月的工资，而且，他们也没有达成罢工所要求达成的利益，是在法律的强迫下复工的。而被他们当成筹码放在谈判桌上的是五万名学生的时间和学业，他们是最大的受害者。有的报导说，学生意外的得到了多余的打工机会，这三个月多赚了些钱，我个人以为，也不过是把暑期工的时间提前罢了，这三个月的课程，想必要从暑期里补出来，那时也就没有时间打工了。对于那些国际学生来说，他们这三个月支付着日常生活费用，而复课又遥遥无期，机票也不便宜，如果刚回到家，就复课了那又怎么办？最惨的还是那些毕业生，他们基本上是不能按时毕业了，那么工作怎么办？大概没有公司愿意雇一个刚上了几天班就又要回学校的人吧。以上，都是那些学生家长的愤怒，然而，安省的省长却坚持“工人有罢工的权利”，所以迟迟不介入，虽然最后还是走法律程序，强行中止了罢工，但是那些学生的利益，却被牺牲了。

2010年，当我只有最后一个半月课程，就可以毕业的时候，我遭遇了一场罢工威胁。当时是学校里的教授不满学校招收学生太多，毕竟他们拿的是固定工资，学生多，工作量大，而又没有额外的钱拿，当然不爽。从1月份开学，我们就一直笼罩在3月罢工的阴影里，真的是很磨人。我已经决定回国，这下子全部的计划都拖下来。不知道什么时候毕业，就不知道什么时候跟房东说要退租（要求提前三个月提出），也不知道什么时候开始处理我的那些不带国的东西，也不知道该订什么时候的机票，当时还想去美国看看我的朋友，这下子也不知道该怎么订计划，本来朋友还打算请假的，这下子也变得无期了。当时每天都很煎熬。最后劳资双方在三月时达成协议，罢工取消。我长出了一口气。虽然我没有真正的经历老师罢工，但是我受到的压力使我在想到08年那次约克大学罢工的学生们时，不由得报以最大的同情。

罢工真的可以解决问题吗？最起码，在约克大学的这次合约教授和助教的罢工中，双方是两败俱伤，谁也没得到什么好处。

垃圾工人和发驾照的罢工

09年是多伦多罢工年，从年头一直罢到年尾～～09年6月的时候，垃圾工人罢工了。罢工的理由当然是合同没有谈成。我得到的信息是这样的：以前的合同里有这么一条，就是垃圾工人每年有12天的带薪病假。开始这个病假只是给工人的一个福利，后来就变成了，如果工人没有休完这12天的带薪病假的话，剩下的天数可以折钱。这笔钱积累下来，据说是天价，2千多万吧。政府要求在新的合同中取消带薪病假可以折钱，并且对于积累下的金额也不付了。（还是打折付我记不清了）。就为这个，垃圾工人罢工了。当然，罢工工人方面的说辞是说，不是为了这个带薪病假的事，而是如果开了修改合同的口子，就会有其他的合同条款要被修改，所以为了保持合同的完整性，不能改。

这次罢工发生在6、7、8三个月，正是一年中最热的时候。没有垃圾工，的确是给多伦多的市民带来了很大的麻烦。这次的罢工很认真，有工人纠察队。如果有工会成员因为没工资而想上班的话，是会被工人纠察队阻止的，而且好像还有想上班工人及外请的垃圾工人被纠察队员打了。市里安排了几个垃圾丢弃点，工人纠察队在那几个垃圾丢弃点执勤，每十分钟才放一辆车进去，人为的加长丢弃垃圾的时间。我就曾经看到汽车排成长龙丢垃圾的场面。这种行为当然遭人恨，争执不断，最后，纠察队把时间改成每5分钟放一辆车进去。当时我在幼儿园里做兼职，由于垃圾无法清运，原本的游泳啊，去公园玩啊这些外出的活动全部取消。好像当时全市的公立的游泳馆都关闭了。不过，我打工的便利店的垃圾，还是可以正常清理的，政府请了私人的垃圾公司来处理。所以我个人以为，也许是那些个人独立住宅的人，在生活上受到的影响比较大。

最后合同有没有改，我不知道。只知道，他们的工资也是最少40/小时。如那位热爱罢工的所说，如果这事发生在中国又如何呢。我只知道，如果扫大街可以挣3000块一个月的话，首先，工人肯定不会罢工，其次，如果罢工的话，政府出1500块一个月也能找到人。基本上，垃圾工人比起公交司机来说，更加的没有技术含量。前些日子，看电视上说，今年山东玉米大丰收，结果一亩地才挣200多块～～ 陕西省人社厅关于调整陕西省最低工资标准的通知（陕人社发2010 242号）规定，2011年全日制最低工资标准是860元。那位热爱罢工的认为西安扫大街的大爷一个月1000元太少，不知道他认为成立工会之后可以谈到多少？我个人以为，中国环卫工人工资不高，很大程度上是因为技术含量低，进入门槛低，而中国人口又太多的缘故。

垃圾工人的罢工还没有搞定，接着8月份负责驾照的开始罢工了。这次的罢工时间比较长，好像一直拖到了第二年的1月份。我不开车，也不想考驾照，这一部分对我没有什么影响。不过当时我有一个朋友从美国搬到汉密尔顿，驾照要更新的时候赶上了罢工，只好每天提心吊胆的拿着过期的驾照开车。很是跟我抱怨了一阵。从中文报纸上看到，当时因为经济危机，有一些华人想要考大货车的驾照，培训也完成了，只是因为负责驾照的罢工，所以耽误下来，拿不到驾照，就不能上岗，家里的生活也十分的艰难云云。后来，据说老人院照顾老人的护工，开救护车的也想罢工，被政府强行否决。

我个人以为，在工厂成立工会，是最有效的。因为，劳资双方涉及的利益不太涉及到社会上的其他人。基本上，是双方的博弈。如果资方太过份，不能开工的后果，订单不能完成的后果还是挺严重的；如果劳方太过份，资方直接关厂，劳方也得不偿失。就如同我在报上看到，通用关闭在多伦多的卡车工厂的时候，那些拿70/小时的工人大闹工厂，但是也不能挽回什么。我个人以为，涉及到公共生活的，还是不可以罢工。以我在加拿大所经历的这几次罢工来看，工会的立意是好的，但是当他们可以得到的利益已经超过了社会的平均数，甚至成为汲汲于维护本部门利益的小团体的时候，他们也就变成了枉顾社会利益的特权阶层。

顶顶更健康。

应该取消罢工的权利。人民公仆怎么能罢工呢？

因为加班可以多得工资(两倍工资?),所以司机们就轮着请病假,这样人为造成公司人手不够,别的人就需要加班.就这么轮着来,这样所有的人都是工作40小时一周,而且都可以多拿加班工资.

那段时间针对这现象，可是有个大讨论。

公务员的病假一年最少有十二天。他们的病假只是挂个＂病假＂的名头，干什么都行。有一年罢工要求的福利条件就是，病假不休的话，要给钱。

我在幼儿园里工作的时候，小朋友一生病，家长就得赶过来，这个病假我个人以为还是可以的，不过不休要折钱，就有点过份了。

这样消极的工作，确实劳资双方都损失。