主题：【原创】巨大的甲板驳船 -- 夏至欧锦

刚才看河友的帖子，提到永暑礁，多年经营已经成为坚固的堡垒。

我觉得永暑礁的现状还不够好。这里把我的大胆设想写出来，希望热心人继续努力，把设想变成现实。

我的想法，就是造一些巨大的无动力甲板驳船，多大呢？数据要接近长800米，宽150米，或者长1000米，宽240米，还可以设置一些楼层。

这样的驳船做什么用？就是拖到南海的岛礁，作为基地。1000米长的甲板驳，划分一点跑道出来，可以起降陆基战斗机了吧。

据我了解，目前世界上最大的甲板驳大约长300米。

照片之一，420英尺长的装矿石用的海上甲板驳

外链出处

照片之二，300人居住甲板驳，用于海上工程

外链出处

舰船是不能算作领土的。把那么大的船改造成有地基的地上建筑物，工程难度不说，国际法上也会扯皮。

虽然不是搞船舶工业的，不过觉得如果太长了包括船体强度、建造难度等等可能问题会很多。如果说去南沙的话，与其造这种大东西，不如直接从礁盘外侧先建深水码头，一路建到岛礁上去。从成本上来说，水泥比钢铁便宜，砂石比水泥便宜。而且水泥在外面围一圈，里面砂土填起来不光可以起降飞机，还能中点花花草草的不比光秃秃的钢铁甲板强哦？

有了深水码头，工程机械能展开，其他啥都好办

不是有很多环礁和泻湖吗？

就把这样的驳船拖进去，直接就形成一座水上城镇，而且是有机场的城镇。可以让空军的战斗机直接起降，不需要专门的航母专用战斗机。

直接形成一个城镇或者军事基地，这么大的驳船，可以生活整万人的。

美军的大型航母，总长度不超过400米，就可以生活5000人。

关键是固定的方式，不能是锚链固定，而要用建筑材料把船体紧密固定在礁岩或者海床上，否则无论多大它只是一艘停泊或者搁浅在那里的船，不能作为国际法上“占领”的依据。如果不能作为法律依据，那么除非它能起降飞机，否则连军事价值也没有，还不如航母。

99年菲律宾用登陆舰坐滩仁爱礁，然后宣称要修建维修码头，但在我方干扰下没有大兴建筑，只是打了几个桩子权充高脚屋，所以无论我军巡视还是渔民进入，菲方都没有正式的外交抗议；倒是88年越南505登陆舰搁浅鬼喊礁，然后修了水泥堡垒，实际占领了该礁。

所以多大的船都行，关键是要用钢筋水泥把它固定住，反而是小船比大船更容易做到，作业时更难被干扰，一个晚上就能搞定。大船的话没有一个月干不完。

还有，这么大的船，礁湖未必开的进去。

我的意思是这个船，就是个浮动基地，还有飞机跑道的，可以停泊在岛礁边或者环礁内。

固定是个问题，我感觉要用动态定位的方法辅助定位，那需要另外一群人来解决问题了。

如果有人先造出这样的船，再一步一步解决问题才好。工业进步都是这样过来的。