- 程序有所改变。发帖如还有问题请报告
- 【征集】西西河的经济学，及清流措施，需要主动参与者，『稷下学宫』新认证方式，24年网站打算和努力目标
主题：美国对中国出口“黑鹰”直升机解冻？ -- 晨枫
共:💬108 🌺222 新:
据美国《华盛顿时报》报道，奥巴马政府已通知美国国会，计划对中国放宽出口UH-60“黑鹰”直升机。
google上没有找到相关消息。权且认为这是真的，放宽的是什么？
1、备件？
2、新飞机？
3、什么型号？
4、中国提出要求了吗？
5、为什么现在解冻？
阴谋论一点：会不会中国的中型直升机已经有点眉目了？
UH-60L已经停产了，现在的生产型是UH-60M。
黑鹰真是好东西，要是真卖，TG会不会砸出个300架的大订单？
但30架是一甩手的事。
买300架等于是把现在国内的直升机产业直接枪毙。这东西估计解放军购买的那些S70剩下那些确实有备件需求。如果购买，在买20多架补充也就差不多了。大头估计还得立足国内自研自产。
授权生产应该也不会。出口还好说，创造就业么。如果是授权生产，那就是向潜在敌对国家转移军用技术+流失美国工作机会了。政治上被口水淹没可能性是100%。奥8伤不起。
CH47 TG这里好像没有替代，前不久有传闻说TG要引进米26，看来重型运输直升机TG还是眼馋啊
复 应该不会
黑鹰满足蓝军，喷个青天白日，直飞WW。
200架CH47F！你不怕把波音呛死啊！
不会打多一个零了？？祝晨大永远健康！（这句好象好些祥瑞了）
如果你定义：中型通用直升机是6吨级，座舱空间可载14至16名乘客，载重2~~3吨。那么2014年取得中国试航证的Z15/EC-175就是啦。该机型TG、欧洲各建立一条生产线，各自采用不同的发动机。现在看来已经算修成正果了。这也算是一个阶段性的胜利吧。
若定义：中型通用直升机是10吨级，要与美帝的“黑鹰”一般，海上能做舰载反潜机、在陆航中能挑大梁，尤其能够在海拔3000米以上的雪域高原正常使用。那么还得继续努力啊。美帝的“黑鹰”的确名不虚传，TG使用之后一直念念不忘。有资料是这也说的：
在我军中S-70的维护要大大易于米-8与米-17。在高原性能和防腐蚀方面，S-70更是占有压倒性的优势。 。。。。。。虽然米-171也可以完成青藏高原的飞行任务,但是在保养上,维护上,及使用安全上米-171还是无法做到黑鹰的整体实力
。（同志们啊，TG进口的黑鹰是20多年前的产品啦。由此可见美帝在直升机领域的领先地位。我们的追赶的步伐要加快啊） 黑鹰太好啦，美帝自己也舍不得换，可能还要再用20年呢！到时候和C-130一样，老寿星！