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主题：【讨论】突破进展?国产大飞机的“心脏病”被攻克了 -- 越山
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今日新出的消息，
链接如下：
除了一些概念性的名词外，似乎看不到一些细节指标。
为攻占民用航空发动机技术高地,从去年底以来,中航工业商发先后建立了“包容性与外物吸入损伤工程研究中心”“结构完整性工程研究中心”“整机结构分析工程研究中心”“超算商发分中心”等,推进核心能力建设和“3C”型综合研发制造组织体系,填补了国内相关领域技术空白,促进发动机研发人才梯队形成和相关学科建设,实质性推进我国大型客机发动机相关设计预研及关键技术攻关。
请教河里各位牛人，中国航空发动机的问题真的有了这么大的突破了？
外链图片需谨慎，可能会被源头改
关键词(Tags): #航空 发动机，
中航工业商发已于今年2月完成国产大飞机发动机验证机立项论证,并于今年5月确定国产大飞机发动机验证机研制技术思路
根据研制时间表,国产大飞机发动机有望于2014年完成核心机试验验证,于2016年实现验证机性能达标
军用发动机弄了那么些年都勉勉强强，这商用的几年就出来，哪那么容易？
成立那么多中心，感觉离核心都有距离呀
是装配国产大飞机的唯一国产动力
还唯一呢，家里倒是有第二款可用呀
，估计也就是一砍价工具：俺家里有了，你们便宜点儿卖吧
看好将来看好将来
俺鄙视一切有老印作风的人。如果俺有权力一定要砍几个航空口的脑壳下来。
国内能不能想搞原子弹那样，从头自己干起呢？58年开始原子弹上吗，国内在理论上都是自己搞的，当时没用老毛子的资料，现在看是一件大好事！
三哥倒是谁的资料都能看到，结果反而比我们晚了很多年！
说不上吹牛，也说不上完全客观——可以认为是对于客观情况相对好听的说法吧。
TD虽然渣，但是没有TD，另外两种3G网的价格就砍不下来。
像超级计算机，咱能做到什么程度的，美国人就卖什么程度的，你做不了的，他也不卖给你。
不过有了WS10的核心机，应该比搞WS10时容易些。
核心机也叫燃气发生器是一样的，只要解决大风扇的匹配问题就行了。
无语中
楼主这条新闻里的这个发动机就是从头开始的型号。核心机也是自己的。
然后私下引进 cfm56 的技术
我同学和航空口经常打交道，对航空口工作作风深恶痛绝，拍胸脯张着血盆大口钓鱼吃经费的本事大大的。
陈毅有一张很拉风的照片，在视察这座核反应堆。利用这座反应堆做了许多物理实验，对别人真心帮助，我们也要心怀感激。当然主要是自己的努力