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主题：【原创】波士顿大坑又出事了 -- 西瓜大丸子汤
其实不是新闻，上个月开车的时候听NPR。具体看这里： Gov. Patrick not told of falling Big Dig fixture。大体是隧道里又掉了一块东西，这次还好，只有110磅(50千克)，也没有死人。关键是交通厅过了5个星期还没有向州长汇报，州长很生气。
为什么要说“又”？上次，2006年隧道刚开通的时候，掉下来3吨的一块，掉在一辆正在行驶的车上，死伤各一。
波士顿大坑（Boston Big Dig）就是穿越波士顿城区5.6公里的一段隧道，目前是美国历史上最贵公路计划。多贵？2008年的估计是220亿美元，到2038年才能还完。简单的算术：
220 / 5.6 = 39亿$/每公里
波士顿本城有61万人口，大波士顿有450万人口，平摊220亿，是3.6万或者0.49万美元每人。
大坑从1991年动工，到2007年才彻底完工，耗时16年，中间各种丑闻层出不穷，以后有时间再讲。波士顿城里的交通，现在一样极堵，我从不敢在正常时候下班，要7点以后才敢回家。这里有篇中文文章，还是正面描述为主，实不足刻画Big Dig妙处之万一。
最贵的部分 1/10 mile $1.5B
7000W RMB/米
给我一种北海道狗熊专用高速的感觉
米国的市政建设便宜不起来。以前住小区门口一个跨XXX#的天桥造了一年，上班8小时，一般不加班，实际上干活的有效时间大概只有四小时……
我读书的州里火车和公路交叉道很多没防护，有个道口平均两年一起相撞，死上个把人（前几天师妹说又死人了，不过不知是不是这个道口）。装个告警和自动护栏要20W刀，州里这种无防护道口有几十个，联邦说这个道口排在一千多位，等轮到时会拨钱给州里的。
州自己的预算很紧，只够做公路维护的，我都不明白钱都去哪了。感觉就象大宋朝的财政开支一样
原来还来了个满power的3吨。。
比较有名的一个杀猪分肥，是2007年在马萨诸塞州波士顿市完成的“挖大坑”项目。
当年这个项目之所以立项，是因为主持人民主党议员奥尼尔是国会议长。
项目的目的，是要把波士顿市中心大概一段3.5英里（5.6公里）的高速路，给挖个大坑，移到地下去。
结果最后国家花了220亿美元，来填这个大坑，就是每一英里花了近63亿美元。后来美国人说了，当初如果不是把这段路给挖下去，而是把整个波士顿城市给填土抬高，应该要便宜很多。
其实用脚指头想一下，都知道再怎么花，也不可能花个这样的天价出来。这么一个大项目，其实就是给大家一个做假账的平台，把国家的钱全部扒拉走了而已。真正的项目，大概还是比较便宜的，因为很快就被大家发现了工程质量问题一大把。
那么天价工程，出了什么质量问题？
一个是隧道漏水。漏水曾经导致不得不关闭整个通道。还有的问题，就是用的材料是次货，俺们中国人说的豆腐渣。还有一个问题，就是隧道的天花板，还往下掉，结果就把人家开车走过的一对夫妇，老婆给砸死了，老公受了重伤
我记得高铁造价平均约为每公里1亿至1.5亿元人民币，每米才15万RMB。
就算是磁悬浮列真空管道，每公里也才3亿元，220亿美元=1438亿RMB，都可以造480公里真空管道了。
波士顿的地铁那叫一个破，站在月台上，看的见老鼠在轨道上跑来跑去。。
去看了所谓波士顿大屠杀的纪念碑，才不过死了几个人，也敢叫大屠杀，切。
哈佛的食堂和宿舍真旧啊。。图书馆也是。。
哈佛广场真小。。
花钱多主要是冻土技术，我们中国在修江阴大桥时候，也用过这个，相当耗时耗力
三炮不是盖的啊。
取图片地址：在图片上点左键选属性，里面就有。
[IMGA] http://img9.tianya.cn/Photo/2011/4/11/36589150_50364169.jpg[/IMGA]
天涯不让外链，贴图后自己第一次看能看到，第二次市出现上面那样。