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主题：京沪高铁试运营最高时速超过480公里！ -- 尖石
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是在实际运营中能长期跑的速度，短时间冲刺当然要高得多，设计都要留余量。
这列车的车轮转速已经达到每分钟两千八百多转。
亲自参加测试，也从一个方面说明了TG决心之大，所图之大，真下大棋，下真大棋。
外链图片需谨慎，可能会被源头改
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也不会超过普型的一倍吧
最前面被阳光照射的这位就是CRH大魔头，铁道部长刘志军，行内称＂刘跨越＂或者是＂刘疯子＂．全年大部分时间都在列车上面添乘．只要是破纪录的车，他绝对都会在上面．
PS: 不知道航空的老总在ARJ之类的试飞的时候能不能在飞机上面？
左一这个面无表情对着镜头这位就是CRH二魔头，铁道部总工程师
何华武，负责铁路上面全面的工程协调．此人我不太熟悉．
右一面向前方，一身蓝色衣服就是CRH三魔头，铁道部副总工程师张曙光，专门负责高速动车建设的领导人．当年CRH引进谈判的时候他就是总负责人．CRH系列的引进消化基本上是他负责．08 年的时候他放言京沪高铁建设成以后，北京－上海可以在４个小时内跑完，基本上连铁路论坛上面的资深人员都觉得他在说大话，从今天这个情形来看，４个小时根本不是问题啊．
什么时候左盟主也上ARJ C919 或者MA600飞一飞？
哪怕是做秀上去一两次也行
钢轨无缝且平直，轮子小一点也没关系。
枣庄到蚌埠220公里长，仅仅用了34分钟，平均速度是388公里。
复 CRH三大魔头
复 CRH三大魔头
就是你的车必须保证在120%的实际运行速度上长时间稳定行驶，才算过关，算是留个安全余量。486的最高速度就说明这辆车其实可以用400KM的速度实际运行。