主题：科普一下M777 -- szbd
这是我在mitbbs上讨论的一篇回文
M777是4.2吨。PL96是3.2吨，但是可以直接把炮身换成152的照打。如果专门搞轻量122
，2吨出头没问题。
M777要减重主要确实是要减轻炮架，因为炮架是消极重量，对战斗没有作用，只是维持
火炮稳定。M777把承重的消极重量统统用了钛合金，一共用了960公斤。M777全重4208
公斤，钛密度4.5，钢7.8，钛合金的强度比钢好一些。所以就算把钛都换成钢，估计重
量也可以限制在5吨出头或以下的水平。所以减重手段主要是设计巧妙，而不是使用钛
合金。M198重7.2吨，也已经使用了很多铝合金。
要减轻炮架最主要的是减少火炮射击时的翻转力矩，即火炮后坐轴线到火炮支撑中心的
距离。因此直接的就是降低火线高度，也就是火炮固定在炮架上那个位置，叫耳轴，距
离地面的高度。M777设计的核心就是这个办法。
M777并不是美帝传统的那种追求技术先进，性能超群，付出很大代价的东西。反而是中
毛风格，达到够用的主战性能和必须的关键性能，其他方面可以降低，并且不是太复杂
，能够大规模生产的（美帝标准，当然该炮是英国BAE公司研制的）。可能因为该炮装
备量较大（800多门），阿富汗战场又急需。当然下架也使用钛合金很变态，都换成钢
也不过多几百公斤而已。
火炮是没法变的，由于弹重，射程决定了火炮的膛压，也就决定了火炮的材料工艺，基
本上重量就定死了。在火炮或者材料技术没有极大的突破前，相同性能的火炮尺寸重量
都差不多。M777用的炮身也是39倍155mm，改进自M109A5/A6的M284火炮，和M198差不多
，重量都是2吨多。
M777直观地看，火线非常低，炮架也很小，下面是M198作为对比
可以看出，M777最主要的进步就是把M198那两条大腿换成了四条小腿。要实现火线很低
，后坐部分就必须移到前面去，否则一后坐炮尾就触地了。
因此M777的炮闩距地面有很大一段距离，后坐复进在这一段距离内完成。
可以看到火炮上部与炮架连结的耳轴，就在那个大圆盘子（炮盘）上面一点点，距离地
面65厘米。火炮的俯仰，平衡，转向机构，都在上面炮盘上，没有上架。最大后坐距离
是1.4米，相当长，可以降低后坐力。
这样炮身就在耳轴以上接近2米的地方，相对耳轴力矩很大。为了支撑，有4根圆筒组成
的架子，叫做摇架。这部分是消极重量，而且不利于保持火炮稳定，因此要尽量轻。在
承重的同时，液气后坐复进机构也用这4个筒储气，要承受较高气压。所以这个架子是
钛合金的很有道理。
还是看这张图
摇架后部两侧有两个粗筒，是操炮助力用的氮气瓶，铝合金的。摇架上部背面中间有个
粗筒，有细管连接摇架的管子，是后坐复进储能器，也是铝的。气体被压缩到这里就终
止了。火炮后坐时，炮尾推动摇架里面（不是摇架的管子里面）的液压活塞，液体再推
动气压活塞，压缩由管子们组成的系统内的气体，后坐中止后，气体膨胀，推动火炮复
进。这一套后坐兼摇架装置是该炮最大的亮点。此外炮盘下部有液压机构，兼作后坐缓
冲和千斤顶。
再看一遍前面这张图
该炮的下架有4条腿，前面较长，用于平衡火炮射击时的翻转力矩。后面是液压机构连
接的两个大驻锄，也能抵消剩余的力矩。这些都是钛合金的。
牵引状态
该炮大架后面两条腿可以向上折叠，前面两条从左右向后折叠，有炮口牵引杆，用火炮
身管牵引。只有两个小轮子，没有任何改善牵引性能的设计，越野时速只有20多公里。
由于火炮后坐力矩距离炮盘支点非常近，所以大架4条腿都很小。不过低仰角射击时火
炮还是会后移。
这张图里驻锄都已经向上折了。从很多视频看，美军在阿富汗使用M777时都不构筑阵地
，把炮摆地上就打。如果认真构筑的话可能能避免这种情况。地上那根长而弯的杆子用
于装弹时把炮弹顶入炮膛。
M777也在一些方面做出了牺牲。比如大架比较小，所以方向射界只有45度。为了减重没
有半自动装弹机和辅助动力装置，火炮进出阵地和装弹都是纯人工。
M777正常情况还是用CH46,CH47,CH53等重型直升机吊运，或用重型卡车牵引，与M198一
样。但也可用UH60等中型直升机吊运，还可以分为上下二部分用UH1等轻型直升机调运
。在地面可以用通用中型卡车在公路上牵引，和用悍马短途牵引。
个人觉得M777这个重量轻的作用不应过分夸大。苏联在阿富汗也有很多直升机也有适合吊运的火炮，但是苏军基本没有吊过。
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精度会不会很可疑？
帖子写的连我这种人都看得懂，还有兴趣看得下去，真好！
从很多视频看，美军在阿富汗使用M777时都不构筑阵地
，把炮摆地上就打。
否则自行火炮没法打了。火炮的位移远在炮弹出膛之后了。就是老位移当然不好。
命中精度？需要重新瞄准吗，还是通常在容错范围之内？
长的时间重新定位和瞄准呢？
这个跟自行火炮的射击还是不大一样 -- 自行火炮可以看作是一个搭建在履/轮悬挂系统上的射击平台，它的调炮稳炮都靠电脑+仪器自动控制，前一发射击虽然能引起车体后退，但是这个后退距离不至于引起射击平台的倾侧，顶多算是水平移动... 更何况很多自行火炮屁股后头都带一个液压驻锄来止退
越战中的M-107
但是牵引式火炮就不一样了，这个火炮射击底盘完全靠大架+驻锄，只有当驻锄铲进驻锄坑里之后，才可以进行高低水平调炮。
土共炮兵对于挖驻锄坑有着非常明细的标准，针对不同土质，宽、深、形状、角度都有不同要求... 比方152加榴炮普通粘土质需挖60厘米深，30度角...
这个是国军汉光演习，155炮兵在挖驻锄坑 -- 忽略掉伴奏乐曲，还是可以看出，他们对于驻锄坑也是有比较具体的规定...
[FLASH]http://www.youtube.com/v/kQzwG1G15SY&feature=player_embedded#![/FLASH]
即便是这样，有时候还需要放上一两炮，利用后座力来让驻锄更紧实地压入驻锄坑，稳定炮身底盘...
像M777这样小巧的底盘，如果不好好构筑驻锄坑的话，像图片上那样跳着打，基本上就是胡来 -- 除非它能做到全电脑控制，每一发之后都自动调一下炮...
牵引火炮构筑阵地使火炮稳定主要是为了安全和简化复瞄。如果射击后移位，需要重新瞄准，太耽误时间。但是对刚打出去的那枚炮弹没有影响。M777有弹道计算机，导航装置和显示终端。虽然还是人工输入诸元，再根据显示的计算结果人工操炮，但估计复瞄很容易，所以美帝士兵会这样轻率。
火炮的瞄准是首先以一个独立于火炮的瞄准点为基准，瞄准目标是相对于这个基准。所以火炮移位后重新瞄准就可以了。
可能会比较容易
[URL=http://www.fyjs.cn/bbs/read.php?tid=183482&keyword=%C5%DA%7C%C3%C0][/URL]
美军装备M777主要目的还是在于快速部署炮兵部队,实现全球兵力投放.
看着似乎没有炮口制退器。是太老了，还是口径比较小，用不着?
155mm，口径不小。美帝二战中用的压制火炮M101，M114，M59（long tom）都没有炮口制退器
跟大象林旺爷爷一个待遇... 
正宗古董货，坏一门少一门，可得省着打...
尺寸小，重量自然就下来了。
运输机里并排塞下两门，一次就可送四门炮。
M198且不说重量，单是那个头，塞进一门恐怕都费功夫。