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主题：【原创】再游航博——青山有幸 -- 石油人
航博不是第一次去了，今年4月初赶在闭馆之前去了一趟。上周末，得知航博已经装修一新，而且新添了歼十、歼十一、太行、红旗9、红旗12等重量级的展品。欣然约上好友，再探航博。
今年北京的冬天来的更早一些，11月1号三天两雪，为两位老人送行。风雪交加一直到这周五，天才逐渐放晴。15号周日，航博正式对公众开放，日子还是挑得很好的，能见度很好。
乘坐公交车，便往博物馆出发。与好友一路扯淡，自不在话下。其中聊到前两天中远轮打退海盗进攻事，建议中远招工时可特招酒瓶投掷人员，按照每8个船员配1名掷瓶兵的比例配上船。投掷标准啤酒瓶50米距离圆公算偏差小于2m者授予“特等投手”称号。根据战场情况，还可以配备标准啤酒瓶、加重啤酒瓶、小口径啤酒瓶、易碎啤酒瓶、大口径香槟瓶、莫洛托夫鸡尾酒瓶、反人员瓶、穿甲瓶…
航博开馆首日，车流量不小。最后一站走了差不多30分钟，方到了航博门口。
说是门口，其实到航博还有1-2公里的路，笔直的水泥路尽头，山脚下才是博物馆大门。去之前网上有人说这段路其实是条跑道。真过去了才发现此言不实。跑道哪有一块一块水泥砌起来的？而且也忒窄了。真要是有飞机打这落下来，没等停就得颠散架了。
终于进得门来，院里修葺一新。空军60年的标志随处可见：
最当眼的，是4架专机。3架是领导人座机自不必提。而第四架，则是大名鼎鼎的子爵号。
子爵号事件，已经有河友讲过了时光行走:【原创】子爵号惊魂。馆内还展出了子爵号上的那柄被洗得铮亮的斧子和受伤机组人员带弹孔的制服。
转过来，是航博的标志性建筑，飞翔的歼12。
这是第二次见李向阳了，还是觉得很小。李向阳周围原来布展的是红旗-2和中口径高炮，现在红旗-2已经撤了，换上了刚刚参加完阅兵的三型低空导弹。
首先是红旗-7，原来就觉得它很小。见着真的了，还是感觉很小。以下是百度百科上的介绍：
该导弹系统采用的越野车是防制法国奥特缉私？D布郎公司的P4R型4X4“电传动”装甲车。由一台230马力汽油机驱动交流发电机，在经过整流器变为直流电传动到四个车轮上的电动机中，以驱动车轮转动。优点是：结构简单、无级变速、行驶平稳、加速性好、发动机功率利用充分、“动力制动”。该车还采用液气悬挂，可调节车底距地高度。极速60公里；行程500公里。
技术参数
弹长：3米； 弹径：156毫米
弹重：84.5公斤 最大速度：2.3马赫
制导三种：1、雷达工作方式，用于拦截中、低空目标；2、电视、雷达复合工作方式，用于拦截低空、超低空目标，电视自动跟踪目标，雷达测量导弹距离和角度差；3、人工方式，
操作手利用电视系统手动跟踪目标。
最大射程：12公里（反直升机）；10公里（反飞机）；8.5公里（反掠海导弹）
反应时间：6-10秒
红旗-12，这个角度看上去还是很威武的。同样引用百科介绍：
发射重量：900公斤
推进方式：固体火箭发动机
射高：0.5~25公里
射程：7~42公里；KS-1A型为 5~50公里
最高速度：1200米/秒
最大过载: 20G
制导方式：雷达制导
弹头：100公斤高爆破片弹(采用无线电近爆引信)
首发命中率：不祥
最大目标机动负载: 4~5G
KS-1防空导弹系统发展出一系列地面制导平台。
最吸引眼球的当然是“红酒”了。体格也是三型导弹中最魁梧的。不过上去敲了敲，那个弹筒里面是空的，而红旗-12的筒体上，也写着模拟的字样。
再来上一张全家福：
[IMGA]http://http://farm3.static.flickr.com/2618/4130739134_b2d8009d74.jpg[/IMGA]
导弹的周围是飞机。对面的是进口货，进口渠道来源不一。有买的，有送的，有换的，还有……逃过来的
这架，尖头瘦身，蜂腰细臀。青天白日两边画，中正二字顶额尖。果真是对面逃过来的！那中正二字将我五雷轰顶，不走大脑直接脱口而出：“IDF”。引得擦肩而过的空军mm抛来一个香浓醇厚的鄙视。被鄙视后，才想起来，应该是黄植诚当年投诚时带过来的F5F。话说过来已经20余年，而这飞机还是第一次见真身。今年4月来航博时，都还没见到这个。
这个，就是送的了，意大利的F104。以前摆在洞库展览，现在给挪到外面来了。
第一次见时，惊艳于剃刀般的机翼。虽然知道是高空高速的要求所致，但想想，当“飞官”从座舱弹射出来，面对着同样锋利的尾翼时，恐怕感觉就是“惊恐”了。
这个，是巴基斯坦赠送的幻影III，几个月前刚刚运到航博。正午阳光太强，没带遮光罩，只能用手搭个凉棚。
还有雌鹿，来源渠道不明（真忘了）。别看是直升机，但和一票战斗机比起来，显得更加魁梧和邪恶。机体大是大，但还是惊讶于能装下十几号人。
这座雕塑，是闭馆装修阶段新修建的。主体是三位飞行员的头像造型，背后的飞翅上是空军的重要年份，从1949.11.11到2049.11.11。背后两扇红色的翅膀，是空军建军以来的1151位烈士和259名英模人物的名字。这是11月11日，空军领导为先烈敬献花圈的情景（图片来源网络）：
飞翅上，写上了一系列年份，应该是空军的里程碑的日子。不过可惜，周围似乎没有这些日子的介绍。最上面的是2049.11.11，当然是展望100年了。下面就是2009.11.11，建军60周年。再下面就到了1967.6.17和1965.5.14，分别是空投氢弹和原子弹成功的日子。后面的就不清楚了。
雕塑上的飞行员头像，也没找到解说。从头盔的式样来判断，左边的是老式飞行头盔，中间的和现在的头盔有些相像，而右边的那位，更像是宇航员的头盔，尤其是下颌处。猜想是不是暗示空军的过去现在未来，或者是，昨天、今天、明天？
1551名烈士的名字，凝成满满一墙。无需再多说什么，鞠躬。
对于这个熟悉的名字，再次鞠躬
右边，是259位空军出身的英模的名字和称号。
正对着烈士和英模，是飞翅的背面，是空军六十年的纪念词。
纪念词最后一句：纵然有千卷金字史册，英雄名录书不完；纵然矗万米丈丰碑，英雄丰功写不尽！
是的，我们记得。
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正对着大门的那条路不是跑道，是飞机滑行道。航博是利用空军一个弃用的飞机洞库建起来的，俺原先以为与洞库平行的那条停机坪是跑道。有了卫星照片就清楚了，顺大门前那条滑行道走4．5公里处就是洞库服务的那个机场，就是今年几千人拔了半年正步的那个机场。
哪位能解说一下为什么啊？他是堵抢眼的那个吗？
看看googleearth就知道了,这条笔直的水泥路向南直通沙河机场(就是这两天空军大秀的机场).航博的洞库原来就是沙河机场的鸡窝
GE上找了找，正是沙河机场。在航博参观时恰逢歼十的飞行表演，知道离沙河机场不远，没想到这么近。
上GE看了，果然是沙河机场
这个场馆，就是航博新修的展馆。
展馆外面的大蘑菇，就是空警一号，咱们国家的第一代预警机。以图-4为载机，对轰六的探测距离500km，对海探测距离300km。考虑到当时机载的设备，包括计算机都是电子管系统，取得这样的成绩还是很难得的。对于“空警一号”而言，真正的阿碦硫斯之踵还是它的雷达数据处理和信息传送环节。由于缺乏实用的人机界面，不得不依靠手工标图和语音通信传报空情，特别是对海面低空目标的探测能力非常差。在经过近5年的飞行试飞后，“空警一号”终因性能无法满足需要而在1979年停止了研制工作。
世纪之交，当台海局势紧张，而预警机项目又被美帝破坏时，每每在网上看见空警一号的照片，都有恨铁不成钢之感。谁曾想到，不到10年，就已经有两种不同用途的预警机装备部队。空警2000和空警200飞过天安门上空之时，应该是可以告慰烈士们的英灵了。
关于空警2000，在展馆里面发现了这样一张照片。
这张照片是2000年6月，曹刚川等军委领导听取603所汇报时的照片。照片中央最大的模型是歼轰7A。但是请注意，在歼轰7A的后面，依稀便是一顶大蘑菇（白色标出）！这样看来，至少到2000年的时候，空警2000已经立项了。这也应该就是2000后缀的来源了。从空警2000的展板上得知，其首飞是在2003年，07年时已经装备部队。
而关于空警200，介绍的资料就很少了。只是提到了载机以及遂行任务，没有首飞，装备方面的信息。从任务上来看，空警200更多是空中巡逻警戒，而空警2000则还承担着指挥的任务，并且还包括与陆海军方面协同。
轰油-6和歼8-D，自从50年阅兵式上亮相以来，大家应该是耳熟能详了。但根据展会上的资料介绍，轰油-6和歼8-D空中加油实验成功的日子竟然是——1991年12月23日！当它在阅兵式上公开亮相时，已经是被雪藏了8年了。
不过，从展板上的介绍来看：“远程机动作战能力有所提高”，这个评价很含蓄。按说空中加油能力对于远程机动的意义怎么说的不过分的，是否当中还有所问题呢？以前曾看过报道，轰油-6只能遂行歼8-D的加油任务，不能为歼11加油。考虑到轰油-6的研发时间（1988年立项），这是很有可能的。而今年阅兵式上，跟随在轰油-6后的，也还是八爷。如果真是将歼8-D、歼十、歼十一的空中加油统一在一个平台，这对空军的远程机动能力的提升，恐怕一句“有所提高”还是不够的。
机头插上海绵球后，飞豹也显得有点Q了。歼轰7A，载弹量7吨。7吨到底有多少？以前没感觉。这次展出了歼轰7A的实物，看看载弹量吧：左边，两颗空空，一颗雷石，一颗反舰；右边，两颗反舰，两颗空空；机身下，还有一个副油箱，一个电子战吊舱，还有一个不知道是什么的东东。
通体光滑，连个弹翼也没有，不像是往下扔的。但挂飞机上的也没有长这个样子的东东，还望高人赐教。
从尾部看过去，更凸显飞机的强劲动力。水尾平时能放到这个角度？都可以当减速板了。应该还是为了展览调到这个位置的吧！再从上面来一张飞豹的POSE
敲了敲机翼下挂载的导弹，空空荡荡的，是模型。而飞机则是真材实料的真家伙。将相机从起落架仓伸进去，拍了张内部结构。从机件上落灰的情况来看，这飞机应该很久没飞过了。
边上，展出了歼轰7A、歼十，歼十一的挂载武器。仔细看了下，俄罗斯进口的装备，上面都大大方方地写了型号，而国产的，则用胶布贴住了弹体上的说明。后排还有两个用帆布蒙住的东东，为什么没解密呢？从蒙布的凸起来看，前部有弹翼，应该是有末端机动功能，考虑口径，难道是空地弹？各种弹弹摆在一起，更显得反舰导弹的魁梧。想想歼轰7A上就挂了4颗！还得加上4枚空空，和副油箱以及雷石等。OMG！
两个神秘弹弹的特写，可以看见中间和右边的两发空空上的标识都被遮去了。
几发最大的弹弹的特写。最高的那个，感觉像是反舰，弹头处貌似是塑料透明的，可能是电视制导，但不清楚型号。中间冲压发动机的X31，旁边的展板有介绍，右边的，空地弹？
导弹队列的最右边，还有一颗大弹弹。同样召唤高人解惑。
今天，奥巴马来访问了。遥想10年前江core访美，“两岸猿声啼不住，轻舟已过万重山”。10年的韬光养晦，10年的忍辱负重，终于开始结果了。
看了N多大弹弹，其实，从某个角度看，小小的弹弹也是很具美感的。
说到这里，表扬一下航博，终于学会美帝的做派了：
将飞机吊起来，就算是模型也好吧，为展馆增色不少。半年前来的时候，还是N千米上的洞库，然后破破烂烂的飞机一字排开，给人感觉就不好。
展馆新开张，也来了一些特殊的参观者：
这是…东德空军？
美国陆军？
X国飞行员？
原来都是军事爱好者的COSPLAY。
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只说“有所提高”会不会是因为轰油六载油量不够多呢？
那个哥们儿叫黄植诚，来了后娶了个大陆姑娘叫马红，您这笔误，快改一下。
好贴！
已经改了，谨受教！
1949年3月8日，毛泽东等中共中央领导人召见东北人民解放军航空学校负责人常乾坤、王弼，听取工作汇报和有关成立航空领导机构等建议。
1951年1月21日 志愿军空军与美展开空战
1952年2月10日，中国人民志愿军空军大队长张积慧在朝鲜击落美国空军“王牌驾驶员”G.A.戴维斯
1952年9月20日，中国人民解放军空军第2师第6团在上海地区击落入侵中国领空的美军B-29型轰炸机的空中作战。
1953年4月7日，志愿军空军第15师43团飞行员韩德彩在安东地区上空击落美空军F-86型飞机1架。美空军第51联队上尉小队长、“双料王牌驾驶员”、“空中英雄”哈罗德·爱德华·费席跳伞后被俘。
1953年5月30日凌晨，中国人民志愿军空军第4师副团长侯书军击落美军F-84型飞机1架。这是志愿军空军第一次在夜间击落敌机。
1955年1月10日，中国人民解放军空军在一江山岛战役中，轰炸停泊于大陈岛锚地的台湾当局海军舰艇的行动。张伟良机组首先命中“中权”号舰首，宋宗周机组随后击中其右舷，“中权”号很快在烈火中沉没。与此同时，副团长宁福奎率3大队将“太和”号护航驱逐舰击伤。此战，击沉、击伤台湾当局“中权”号坦克登陆舰、“衡山”号修理舰、“太和”号护航驱逐舰等5艘，迫使台湾当局军舰此后不敢轻易在大陈岛海域活动
1956年5月26日至29日，空军3架伊尔-12型运输机、民航1架CV-240型运输机，试航北京-玉树（成都）-拉萨航线成功。
发现这个，早知道不放那么多狗咯
中国空军百年大事记
http://www.mod.gov.cn/hist/2009-10/26/content_4097911.htm
当时估计这日期也就是这些内容。
不过，67年之前几乎一年一个，67年之后一下就到了2009年。最近30多年的空军，还真是背时阿。
在这里埋没了精彩贴图.