主题：张军目前仍在进行的诉讼很重要——钓鱼事件还没完呢 -- petriv

虽然上海方面撤消了对张军的处罚结果，但是张军对交通执法部门的行政诉讼并没有停止，在这里，公众有必要给张军鼓鼓劲。

根据《行政诉讼法》 第五十一条， “人民法院对行政案件宣告判决或者裁定前，原告申请撤诉的，或者被告改变其所作的具体行政行为，原告同意并申请撤诉的，是否准许，由人民法院裁定”。而《最高人民法院关于执行<中华人民共和国行政诉讼法>若干问题的解释》第五十条则做了更明确的解释，即“被告改变原具体行政行为，原告不撤诉，人民法院经审查认为原具体行政行为违法的，应当作出确认其违法的判决；认为原具体行政行为合法的，应当判决驳回原告的诉讼请求。”

也就是说，即便闵行区的交通执法部门撤消了原来的处罚决定，只要张军不撤诉，法院依然有义务要对闵行区的“倒钩”处罚决定做出判决，判决的结果，在大众的注视下，只能是确认闵行区的“倒钩”执法行为违法。

大家不要小看了这个“确认违法”。闵行区单方面撤销一次倒钩处罚的结果，对于闵行区而言，只不过是一个具体的个案而已，并不具有普遍性，因此如果张军案发生之前受害的那些司机要想讨回公道，讨回被勒索的钱财，如果没有媒体大规模的报道，恐怕是难上加难。而如果到法院诉诸司法，我们知道，此前的媒体报道过，上海的法院和行政机关有过一致意见，对于倒钩执法的审理基本都是采纳交通执法部门意见，因此，除了郝劲松这样的刺儿头外，没有上海律师原以为张军代理。如果这次张军案以其撤诉了结的，以后闵行区如果打算等风声过了继续敲诈勒索，那么可以照样用倒钩的方法栽赃陷害无辜的驾驶员，而法院和闵行区的攻守同盟仍然存在的话，驾驶员们照样难逃被勒索的厄运。

相反，如果这次张军案闵行区法院确认闵行区交通执法部门违法，那么等于打破了法院和交通执法部门的攻守同盟。虽然两家人会不甘心，但是判决必定会公之于众，其他被闵行区交通执法部门用“倒钩”方式勒索的受害者也自然会原因这个判决而群起闵行区法院起诉要求讨回被闵行区交通执法部门勒索的钱财。有张军案的判决在前，虽然中国不是判例法国家，但是闵行区法院如果想继续和稀泥，那么也难逃被媒体曝光，被民众声讨的命运。毕竟这年头被暴漏在网络上，被人肉搜索不是好受的，南京那位犯了众怒的抽烟人，就是前车之鉴。所以在这种情况下，闵行区的法院自然是泥菩萨过江，不大可能再替勒索犯们撑腰了。而那些此前被闵行区法院判决败诉的受害者，也可以援引闵行区法院在张军案中的判决，要求提起审判监督程序，再审自己的冤案。

我想，这是为什么张军博客爆出来闵行区的法院的法官跑去威胁让张军撤诉的原因吧。

所以，真的希望张军能够当一回义士——反正你已经和勒索犯们撕破脸了——，顶住压力，把这个官司打下去，从而让那些跟你一样受到勒索的受害者们，能够沉冤得雪。也希望媒体的朋友，尤其是人民日报、新华社、CCTV的朋友，既然你们在之前已经为张军们主持了一把公道，那就不妨好人做到底，继续关注倒钩案，也只有这样，才能让人们重拾对你们的信心吧

别抱太大希望。

实在不行，可以像南京老太案一样，和解嘛，不想和解也要和解

　　有一司机投诉，说他也遭遇乱抓黑车，他说拉了几位朋友被抓说是黑车。记者调查中，找到执法部门，负责人底气很足，说是没抓错，还提到如果有重复作证的就是倒钩。记者找到了抓黑车的作证人，是位女大学生，她说给了两元，司机又承认他以前就被抓过黑车，还有一些自称黑车司机的也在说话。

　　说的比较乱，反正大概意思，最后这位司机承认他是开黑车赚钱，没抓错，他承认是想借上海东风翻案。

　　印象中以前也有一次司机自称遭遇倒钩的，最后没证据没翻成案。还有一次司机说送一位同事上车站被抓黑车，执法部门说是有坐车人的证词签名，过了一段时间又爆出坐车人自称怕误火车而违心签了字，不知道最后是什么结果。

　　南京黑车也挺多，我就坐过不少次，从某些特殊地点回城里叫出租车不容易，黑车就帮了大忙，这种地方黑车服务态度还挺好。但窗口地区的黑车就太黑，这里俺称的黑车还包括全法出租车多骗收钱。还有的地方黑车司机把公交站牌砸坏，让不常来的过客找不到换乘处，不过这车是马自达。

　　他还要在上海工作生活，此事上海市纪委应该出面彻底查清。

记得有个朋友出国，后来告诉家里说买了辆马自达。他的奶奶就开始担心了：国外那么多车，开马自达可要注意安全啊——这马自达能上高速吗？

其他地方的朋友可能不知道，在南京是把摩托三轮车叫做马自达的，不知道有什么典故，呵呵

和解是民事诉讼中特有的。行政诉讼中要么是原告撤诉，要么就是法院下裁定或者判决。没有第三条路。

那他也确实不过尔尔啊。

但是像闵行、南汇这样的栽赃陷害敲诈勒索式的诬良为娼的另外一面，必定是真正的黑车，而且肯定是黑的那种黑车，交保护费，和执法队沆瀣一气，就如Alarm说的，欺行霸市。而且，执法队可以栽赃陷害普通司机，属于他们管的那些正规出租车司机，估计也没少受他们的气。只不过，可能罚款没有那么多，执法队的重点不在于他们身上罢了。

js这边三轮摩的都叫马自达。。就跟。。天津。北京成三轮农用车。狗骑兔子，三崩子一样。。

前好些年去南京时坐过马自达，那开得叫彪悍，一路呼啸而过，什么车都不惧，和什么车都敢飙。

但是在闵行这地方，尤其是老闵行这一块却矛盾不大，为啥？正规车不来呗，尤其是地铁五号线的“闵行开发区站”，冷冷清清的停着几辆“皖照”QQ，摆明就是黑车。要么你走回去，要么有车来借你，否则你不坐，就没得车坐。

能不能组织正规出租车来这里挤走黑车呢？不行，就那点客流量根本不够正规出租车的份子钱，所以正规出租车司机是不来的，除非上头给够补贴。

其实上海老早改造过“黑车”，叫区域出租，比如你在闵行、嘉定、金山等地就能看到墨绿色车身，车门上刷着白色“闵行”、“嘉定”、“金山”、“奉贤”字样的车，现在车身好像变成橘红色了，难看至极，但起步费10元，便宜。

遇到这种不要脸的钓鱼，但凡有点社会良知的都会反感。跟出租和黑车有没有矛盾有啥关系？