主题：【原创】小心前进，乌龟过路 -- 夜如何其

北美就是车多，车多事也多。我住小城，轰喇叭这样的事，很少见到，不礼貌。可乡下老鼠进大城，路不熟，动作慢，遵守交规，去一回多伦多，得叫人轰十几回。很不爽快。回来后，与本地同事谈起，他不在意，说赶路急得，还有打人的呢，冲出车门，来你面前，臭骂你一顿，家常便饭。据说省司法厅的前长官，刚压死和他争执的一骑单车的呢，大城市吗，火气大，和中国差不多，我的中国朋友这么说。

不过还是守规矩好，路口有灯，路边都有牌子，有的限速，有的是停牌，还有是谦让，规规矩矩的，别出事，保险公司看着呢。当然牌子是给人看的，动物们不管，义务教育没普及到它们，所以它们往往不守交规，出事难免了。要说高危族群，首当松鼠家族，其次臭鼬，浣熊。反正都是“越过篱笆”里的主角。家养的狗猫，也有不少，兄弟一回，接儿子的钢琴老师，50迈不紧不慢的在小区里跑，刚过一小店，一条狗斜刺冲下人行道，我估计街对过有一只松鼠下地了，要不然他没这样热情。闲注一句，狗这东西天生喜欢追逐比他小的动物，不只是猫而已，平时更多的是追松鼠，甚至于专欺负一只特定的松鼠。兄弟当时血就上头了，一个点煞，吱吱擦地响，看见旁边一个女孩不忍心地闭上了眼。兄弟不信神，但车上沾血，好像也不吉利。停了车，看看吧，保险公司是不管，狗主还要罗嗦几句的。结果，什么也没有，嗯？一个晒太阳的轮椅老头哈哈大笑，原来那狗东西从我两个车轮中间穿过，屁事没有，追她娘的松鼠去了。钢琴老师是个俄罗斯小妞，也笑，夸我是敏锐的点刹。好了，别管我撞它，还是它撞我，没撞上就好。可也有撞上的。

过去我家住大学的公寓，我们楼底下，也有一家中国人，与我们大人小孩关系都很好，男主人搞IT的，在加利福尼亚上班，平时不管下雨下雪，都得驱车100公里上下班。加州也下雪吗？美国的，兴许不下，可加拿大的小镇街上，冬天40厘米也有过。为这，加州的阳光，多少加拿大人背井离乡。可他死活不去，房价太高。一次我见他侧后门瘪了一大块，但没掉漆，心说出事了？不敢问，怕人家烦。过了几天，见他太太擦车，忍不住了，问了一句，

“咋回事啊？”

“叫鹿撞了！”

“鹿能这样有劲？”

“真的，鹿撞的”。

加拿大的鹿是马鹿，大的有一二百公斤哪。跑得还快。

“你老公把鹿撞死了吧？”

“撞死就好了”，他太太抿了抿嘴。

按本地法律，在高速路上撞死大型野生动物，司机必须负责拉走，不得留置于路。拉走咋办，没下文了。

“撞死了，拉回来，可以分你们家一条鹿腿呢”。

“谢谢，谢谢，为什麽没撞死呢？”

“侧撞，那东西滚了十几米，晃晃地自己走了”。

真可惜啊，我家的鹿腿。回去告诉太太，太太也心疼的不得了，一个月肉没了。“下回我们一定要撞死一个，拉回来”

这次又去多伦多，超车时，我一眼看快车道边，一头大鹿躺在地上，太太高兴极了，“停下！停下！拉了回家，我们家两个冰箱都空着呢”。我又好气又好笑，“不想活了，高速停车”。

这事常有，所以路牌有一个避让动物的，加拿大的人素质比较高，可能就是我国管仲所说的“仓廪足而知礼仪”。夏天，象电视上播的，驻车礼让小野鸭过路的事，不仅白人，换了我也会做的。可有的是时候，这路牌让人也有点那个，比如说吧，我们小城最主要的大道上，添了一块牌子，“小心行驶，乌龟过路”，既然设了，说明这是龟爷们的必经之路。设想一下，那天一只大王八，领着几只小乌龟，横过马路，这…….., 上班要迟到了呀。吼---呼！

高速上飞个小石子过来，都可能把前车玻璃砸出裂缝来。撞到了大鹿，自己车可能也得受不小的损害。冲着这点，很多人估计都不想撞到。真要撞到了，拿回来做个补偿，也算是合理。

留了2个孩子，要命的是刚参加工作，在试用期，没有保险，很惨。

据说大鹿看到车的灯光，不会躲，就是看着车，等车来撞，这时候一定不能打把，不能急踩刹车，抱着撞死它的决心，一直向前，否则太危险。

是不是因为灯直接照上去，大鹿看不到边上的情况，可能也看不到车在靠近，所以不动？

比如一条名贵的狗，需要赔钱吗？还是看谁的责任而定？如果是野狗的话扬长而去有罪吗？

對所有的車子搞的安全檢測，是以正面速度四十邁，也就是64KM/H，而且撞擊點在保險杠部位。就這樣，也僅能保證車內人不死而已。

如果以一百左右的速度撞擊，加速度大了一倍多，而第二撞擊點必然在窗玻璃位置，車內人必死。

你說的不能打把，是完全錯誤的，遇到這種情況，急打把大概是唯一生存之道。

不過不知道自己車子性能的打把，跟尋死也沒有多大區別，一般開車的都不知道自己車的緊急變線能力。

或者說緊急變線極限。

好一點點的車子緊急變線的極限在120km/h左右，一般的車子緊急變線能力僅僅100km/h零一點。所以說開車開到一百多以上，基本沒人能靠打把避險。

緊急變線，講究的是急打方向急回方向。有多急呢？反正方向急撞一下就必須馬上急撞回來，否則就飛出去了。一般司機，平時練一下，屆時才能真正避險。

这样最多也就是airbag出来，胸骨骨折而已，不至于要命。

高速状况紧急打把，据我所知确实危险：大部分人没那么正确的方向盘控制力度。

當高速煞車時，除非你沒動過方向，否則立即會產生橫向滑動，而車側面抗撞能力又比車頭差一等，安全檢測的側面撞擊速度是50KM/h，此時如果側面撞上障礙物，恐怕全車人都會死光。

一般人不会吧。

雖然現在不少車有了電子穩定系統，但是它的作用也是有限度的。

當出現側漂時，車輛會以側面撞擊障礙物，危險性不比緊急變線小。

急变的时候要是旁边有车岂不是结果也不好，虽然这种机会不大。

晚間開車，因為看不清楚障礙，速度會比白天高許多。

如果是以超過150KM/h的速度前進，慢煞跟自殺也沒多大區別:一般開著大燈能看見動物的距離也就是四五十米，當然如果動物眼睛早一點盯著車子，能見距離還會長一些。

同事的Altima，几年前撞了一头小鹿，也就五、六十磅吧，当时车速不过35迈，车就报废了。才开了三年，还没付清呢。车可能还能修，但保险说修起来太贵了。不过人都没事儿，就是吓的够呛。

另外在美国，可别没事捡撞死的鹿。

另另外，你要是没开Pickup Truck的话，死动物不捡也罢了。

你那邻居还能捡条命回来，算是福大命大造化大。

十年前，我在芝加哥西边的州际高速上，75英里的时速，就在换道检查右边盲点的那瞬间，“嗙”的一声巨响，顿时引擎盖子就飞起来了一半，驾驶员这半边视野被挡。当时我就木了，下意识的稳住车，慢慢减速，这么开出了几百码才把车靠到了路肩上。这时候脑子里还在想？难道我撞人呢？不会吧，这高速上不会有人啊。打完911后20-30分钟来了一辆黄色的工程维修车，带我回原来的地点检查。原来是头鹿！

那位老兄当时就对我说：你真幸运啊！这鹿要是跳得再高一点点，你就玩完了。

那头鹿刚刚跳起来，所以防撞杆是一点都没有发挥左右，所以气袋也不会动作。所有的重量都撞到了水冷箱和引擎盖这些“软”地方。引擎盖在设计的时候就预设计了在冲撞的时候折起的功能，这次是完全按照设计折起来了，而没有冲向驾驶舱。

这车是全完蛋了，所幸的是，我是毫发无损。

运气真好啊！75英里的时速，毫发无损！还能说啥呢？感谢上苍吧！天上的神灵，列祖列宗，感谢你们庇护我！

关于把死动物放车里的想法，也是不要想了。有一次我把打的野猪没有分解处理就扔在车里带回家，这还是新鲜的刚刚打死的猎物，就两个小时的事，结果，嘿嘿，整个一个星期，这车里满是一股猪圈的味道

所以啊，没有皮卡，还是不用想这事了。而且多数地方的法律也是不许捡的。否则，这路上的撞车事故会多不少。

想吃鹿腿唯一的办法就是去打猎。美国的鹿过多了，每年都有成百上千的人因为跟鹿撞了而伤亡的。现在的狼也少，合理的狩猎是唯一能控制鹿数量的办法。

比直接撞上去要好不少