主题：汶川彻底关大桥被巨石砸断 车辆掉入岷江河中 -- 孤帆

资料图：汶川境内的彻底关大桥，设计极限跨度69米，实际跨度60米，为目前国内最长拼装钢架桥

新华网成都7月25日电 （记者黄毅、侯大伟）记者25日8时从阿坝藏族羌族自治州汶川县新闻中心获悉，25日5时左右，由于连日大雨冲击，国道213线汶川段彻底关大桥桥墩被巨石砸断，造成桥面捣毁，桥上正在行驶的车辆和人员掉入岷江河中，国道213线中断。

汶川县得知这一情况后，县委书记青理东迅速作出指示，县长廖敏已带领公安、交通、安监、消防、医院等部门和单位赶往现场进行施救。

阿坝州政府迅速采取措施进行道路控制，避免从阿坝州各线进入汶川县213国道汶川段造成新的损失。据了解，由于彻底关大桥处于通讯盲区，具体伤亡人数还在进一步核实中。

国道213线是汶川大地震震中－－汶川县的重建“生命线”，也是整个阿坝州生产生活、灾后恢复重建、九寨沟黄金旅游线的运输“主动脉”，平均每天约有1万辆以上的车辆通行。

彻底关大桥是国道213线由都江堰进入阿坝州的咽喉要地，去年“5·12”大地震曾被巨石砸断，新桥刚刚于今年大地震一周年之际竣工。

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最新进展：

汶川彻底关大桥被巨石砸毁事故已致3死12伤

记者9时20分从汶川县新闻中心获悉，据现场初步调查，在25日凌晨巨石砸断国道213线汶川段彻底关大桥灾害中，已有3人死亡，12人受伤，7辆车辆损毁，其中6辆货车、1辆面包车。

目前，伤员已被送往汶川县医院救治，进一步情况仍在调查中。

视频：

汶川彻底关大桥被巨石砸毁 已造成3死12伤

其他灾情：

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据说可是不计成本，因为胡core要在周年的时候进去出席仪式，完全当政治任务来搞。

当时桥的柱子都是裂的，硬是在柱子外面重新用钢笼套上加水泥的，那是花钱如流水。

不计成本的一条小小桥能比长江大桥高？ 另外，当时的柱子都是破裂的，硬是在柱子外重新做一层，你觉得四川的大员头上有几个脑袋？ 敢拿国家主席的命去赌自己的前程和脑袋？

我指关心这灾区人民，不想这个倾全国之力去帮扶的地方再有什么天灾。据说据说，你别光说，拿出证据来！

这个也是听一个四川高速的同学在饭桌上说的，当然是否完全准确无法证实，不过也是蹲现场的人，这些还没必要还吹牛吧。

当时的施工条件之恶劣是他人无法想象的，光都汶的那个龙溪隧道在抢修的时候就塌过三次，在那干活可是要负生命危险的。

说到这个大桥，既然采用外围包裹的方法，我想当时也是有专家讨论过可行才用的，质量应该是有保证的，不可能随便拍脑袋搞出来，要说的是时间太紧，完全重建不可能，只能采取修复方式，那里用原有的支撑加固也不算离谱的事情，也没有其它的办法啊。

当时他们老板都说，这路到时候修不好，你们就自己先从那桥上跳下去，然后他再跳下去，可见压力之大。

另外说到这次又断的问题，还真不好说原因是什么，山洪发的时候力量很大的，兄弟如果去过九寨沟的话，在沿江的公路上可以看到河道里面的石头有多大，说重量有十几吨也不夸张，那可都是被山洪冲下来的，如果正好碰到桥墩上，结果可想而知。

嘿！原来连大桥通车时间都不知道的家伙，原来又是听一个不知名的“现场人员”的亲口描述！

难

证据如下

都汶线积极推进 彻底关通车尚待八月底

【http://www.newssc.org 】 【 2008-07-18 18:45 】 【来源: 四川新闻网 】

外链出处

可以看到，本新闻是四川新闻网在2008-07-18发布的，上文写的很清楚，临时用的战备桥2008年8月底可完成，永久性的彻底关大桥（也就是上文被撞断的大桥），要到明年4月底既2009年4月底才能架好。也就是当年的7月份之前已经开始进行重建计划，对比一下小河流水 所说的所谓内幕，所谓现场人员亲述的

到底是为了国家主席一年后的到来修建的，还是为了迫切恢复当地交通生命线，一目了然。08年7月，救灾工作焦头烂额，救人都来不及，还去忙呼一年后的祭祀？莫非有人认为国家主席和四川地方大员是想等人全部死光了，然后等1年再去祭祀做秀？

本来对中国海军的登陆作战和远洋作战没啥想法，看来真是非常有必要。