主题：【YY无极限】DIY中国大运 -- 晨枫

而且由于没有雷达天线罩、电子设备，只用来运输，而且气动阻力还小不少，因此C-2的重量可以比与E-2大些。

乌兹别克应该是没有D-30发动机生产线的。D-30发动机工厂都在伏尔加河沿岸，早期的D-30-B是在喀山发动机厂（IL-86发动机HK-86-A也在那里生产，读“恩卡86啊”）生产的，后来的D-30-KY（TY-154M）是在乌法发动机厂生产的。大修厂规模较大的是雷宾斯克发动机厂，同样，还是在伏尔加河沿岸。

D-30发动机维护工作相当多，对机械员的经验要求非常高。但好处是相对便宜的多，战争期间就有另外一个优势了：成本低，造得快，方便大量补充。运输机遭遇战斗机时，不管造价高低，结果都是一样的。

不过不能从乌兹别克获得，不等于中国就没有别的门路了。中国有D-30的技术的话，我一点不奇怪。多一份技术总是好的，有了，值得仿造很好；不值得仿造，研究研究，用其所长，也是好的。

工厂长期不生产，工人散了，设备烂了，技术流失了，再恢复很难。

正给准备中共生产的是在俄罗斯进行的.

离开了俄罗斯，他的技术支持也没有了，更加没法继续了。

再加上D30的水平也不是太高、仿制难度不大。

外链出处

我觉得C2机身比E2宽不少

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