主题：【讨论】看来这次吉利是玩真的了 -- 中国农民

昨天晚上看CTV新闻，说是中国的吉利汽车即将登陆加拿大，首选地点是温哥华。CTV的记者采访了李书福，驾驶了吉利车。新闻里还播了吉利车的撞击试验以及吉利独门的高速爆胎技术。

我的第一辆新车一定买吉利车。

他们现在的优势完全是价格低，质量还有很大的提升空间。 我觉得长远考虑，他们应该在国内和第三世界多锻炼一段时间，等内功练好了再进军欧美市场。

依他们现在的质量，很有可能是砸牌子把自己后路给断了。 我觉得这方面奇瑞比较聪明，他一直很低调的主攻第三世界市场，同时不断提高质量，不吭不响的成了出口车的龙头。

华晨出口德国，现在咋样了？ 牌子基本上算是彻底砸了。我一之觉得有一些欧美代理商怂恿自主品牌出口到欧美市场，背后是欧美汽车企业指使，引诱不具备竞争力的国产车过早进入市场砸咱们的牌子。

现代当年做臭了牌子，虽然现在做回来了，但是付出的努力实在很大。

吉利还有个问题，在美国找的那个合作人好像就是当年搞臭南斯拉夫瑜伽车的那个老骗子

很多国内厂商进军海外并不是为了开拓海外市场，而是为了给国内市场的炒作提供焦点，（当然具体到吉利是否如此我不清楚）。但是损失的是整个中国车的未来利益。

这种情况就需要商业部啥的出来调整政策，或者在厂商之间斡旋。

类似情况还有很多国内三线小厂原封不动抄袭别人的车型，然后跑到欧美来展览，这种情况根本就不应该让他出国门。

国内企业普遍好高骛远，急功近利呢？

就像那个双环，完全照抄smart， 质量还出奇的烂，在国内都混不下去，还跑到欧洲车展上去，完全没逻辑。

吉利这次的贸然进入美国市场，长远看，有害无利啊。

吉利车的质量，坦白地说确实不怎么样。连奇瑞都要这样谨小慎微呢。

可以这么说，中国车在美国市场站稳脚跟的那一天，是中国制造真正扬眉吐气的时候。而那一天，距离还比较远。

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