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主题：大公司轶事：手下喝多了 -- 宝特勤
家园 年轻的时候飙车飚的厉害，现在想想都后怕。 基本上如果有机会、不怕被警察抓，只有飙到160才觉得差不多了。
家园 我觉得开车安全系数和年龄绝对成正比。 男同胞二十多岁时候，荷尔蒙上头，没办法。
我同事，当你自己在SF，女友在LA。每周五晚半夜（可以开快车）开着破佳美南下约会，周日晚回来。有一次被条子抓的时候速度是110mi，ticket面值1100，吊销一年驾照，后几年保费多交了大几千，爱情那是刻骨铭心的，现在两口子已经生了四个儿子了。
想想我自己二十多在国内的时候，也有一次老妈非得把我从女友身边叫回来，开车拉着给家里房子装修的人去吃饭。你想我这个气啊，进一个小街的时候，明明有两个禁止汽车进入的地桩在口上，我目测了一下应该可以，现在想想当时真是抱着同归于尽的心情，哄着油门就冲进去了，居然过了。副驾驶包工队长当时颤抖着说：小伙子，开慢点。。。
后来出国了，早年间开车的原则也是基本上不许路上有比我快的车，有一段时间点儿背，每年一个speeding ticket，那几年保费累计也多交了好几千，网上重考驾校题都快背熟了。现在想想，真是吃饱了撑的。
40岁之后，荷尔蒙浓度低了，让开快也不愿意了，而且经常发现，周围的车都比我快，我还这儿慢慢悠悠晃悠呐。感叹保险公司对中年人保费低，确实是有道理。
近年来唯一的例外是，有一次在法fà国租车，玩么，心情好，晚上在高速上跟车开到了210km，算是圆了此生的极速心愿。之前一直觉得时速表后半圈是骗人的，看来确实不都是，以后估计再也不会这么干了。
找了一张当时白天拿手机拍的的照片，白天开这么快就有点显眼了，估计这在欧洲不稀奇，美国没敢这么干过。
通宝推：踢细胞,桥上,七天,家园 曾经俺给自己飙车找的理由是：速度慢了不容易集中精力、 反倒更加危险。
是借口，也是事实。我反应速度比较快，以前高速开120以内经常走神、难以集中注意力。只有到了140以上，才能全神贯注。
现在随着年龄增长，反应速度变慢，没有那种120以内无法集中注意力的感觉了。
家园 车不飘吗？ 只有一次，最快开过130-140公里，在高速上，直路，小车，有腾云驾雾的感觉。心里不踏实，脚下发虚，慢慢降下来。
不敢想象200是什么感觉，眼睛和大脑能反应过来吗？聚焦不会有问题？
- 复 车不飘吗？
家园 主要看车况和路况 漂不漂主要看车况和路况，我们普通人都可以的，又不是开F1，动辄300。。。
出国前开过松花江小面，60km一阵大侧风就能直接给你换了道。北京切诺基80km就全车乱响，崭新的金杯地板油才110km，当时主要是开的车不行。而我们老大开沃尔沃v70走京唐高速也可以一直180km。
出国了，发现一般小车130开始飘吧，中型车Accord/Carmy之类的160也开始飘了。豪华车确实表现再好一点。上图中是bmw3柴油版，200之后才开始飘，如果不是车电子限速在210，其实还有潜力。
另外最重要的就是路况，国内的不知道了，美国加州的路况不怎么样，高速上路边很脏，路中间时常有掉落的异物，所以快车比较危险，我自己就碰到过。相比之下，西欧就感觉好太多了，高速干净平整，我照片里显示的当时当地限速是130，其实比一般美国的65mi(100)高了不少，当时大家就都开130。没警察，白天飙到180，晚上飙到200以上都没啥问题。但如果路面情况不好，那就是嫌自己活太长了。
- 复 主要看车况和路况
家园 西欧的高速公路，不仅干净，而且路面质量好， 有些弯道还向内坡，的确是飙车的好地方。
好车高速性能好，除了自重大，好像还有一些特殊设计，俺是因为爆胎听车行的人说的。
俺的奔驰4万多公里的时候在Idaho爆过一次胎。俺停下后用手一摸，不仅爆胎的左前轮，连右前轮的内沿，轮胎内的铁丝都漏了出来（从外面看不出来），让俺大吃一惊，俺脚的轮胎寿命应该是7、8万公里的。
后来俺问车行的人是咋回事，他说，为了保持高速下过弯道的稳定性，车轮的设计有点内八字（肉眼很难看出来），因此轮胎内沿磨损比较厉害，俺在外面看不出来，又觉得轮胎寿命应该远大于4万公里，所以没有发现。
现在俺跟得了强迫症似的，路上只要休息，就挨个车轮内沿摸一遍。
家园 看来我们是英雄所见略同喽。。 男生一般都喜欢车，喜欢飙车，喜欢修车。我之前破车每次修的时候也都愿意师傅聊天。
轮胎的事，我觉得aligament 正常的话，都有正常的前束和内束。按时前后调换，您应该不用跟得了强迫症似的挨个瞎摸😂，反正我从来就没摸过，平时看看四个轮子的花纹是不是磨损的差不多就好了。
我的旧车有一阵子明显是啃一边的胎，开着也有点偏，但aligament的小子非告诉我正常，困扰了我好一阵子。直到后来换了胎，花100块再做一遍，纠正了。想想就是第一次的aligament做的不对，说起来都是花钱买教训。
最近有个花絮，又涨知识了，去Costco换胎，长宽高找好了，结果大叔非得和轮胎的speed rating 较劲。车手册要求"P265-60-R18 110V"，研究发现V代表最高速150mph，一般是H代表最高速130mph。我说H就足够了，我没打算开到150mph/240kmph，但大叔表示一定要按手册走，结果800能办的事搞成了1100。现在聊到了飙车，才想起来，欧洲确实需要V的轮胎🤔🤔🤔
通宝推：七天,家园 高速公路爆胎，虽然有惊无险，也是胆颤心惊， 尤其是在此之前，俺刚刚大晚上开着这辆车，在加州北部I5的山路上，向南一直飙到Redding，想想都后怕。
此后养成瞎摸的习惯，就难改了。不叫强迫症，叫心理障碍也行😜😜。
俺有个大哥，开皮卡玩房产的，以前都是自己修车，有一次在高速公路上，右后轮飞了出去，砸在对面车道的一个小车上，把小车的前挡风玻璃直接拍碎，据他说，差一点就把小车司机给拍死。从那以后，好多事他都不敢自己干了。
家园 哈哈，没要命的事故，那就是故事 类似的，20多年前，有一次大家开车去北京北边的坝上草原玩。我开着车，眼看着前面同行的小蓝鸟车后轮掉了下来。。。赶紧打电话通知他们，他们居然都没察觉，三个轮子也能凑合开。后来赶紧靠边儿，往回好远找回了轮子，装上接着玩儿🤪🤪🤪。后来知道了，如果野外换轮子，一定要人站上去，那扭矩才差不多够。
我自己也有一次惊险，也是在I-5上，刚出LA往北是山路，那时我还是见啥超啥的2B青年阶段，山路上窜来窜去，猛给油猛刹车的。结果租的崭新Malibu居然刹车盘过热，完全失灵了。。。幸亏车流没停，我用手刹慢慢磨了下来。好不容易停了下来后一瓶水浇上去，那个味道，一辈子忘不了，还有美国车这质量。。。
好司机都是有故事吓出来的🤨
通宝推：七天,家园 您牛！换是我估计直接吓尿，然后仨月不敢开车
家园 小心的问一句 你这个160是美国用的单位吗？那可真是大神，只有怀着敬仰的心了。我开到100心里就胆突突的像是自己做了什么坏事似的。随着年龄增加，速度就降了下来，现在只在标志速度+10的范围里开车了。
家园 160厉害，我的最快车速140，感觉车子发飘，有点控制不住 侧风吹的车子抖，马上降速了
家园 我的车车重都超过5000磅，所以敢飙。 有三次比较悬的情况：
一次在BC，非常愚蠢的道路设计，一个带下坡的大弯道弯内设了一个休息站，休息站出来的加速匝道很短，有个傻逼（感觉是老印）把车停在加速匝道的末端准备找机会出来，等我看到时已经晚了，当时吓得我魂飞魄散，不敢让路、不敢急刹，按着喇叭呼啸而过。
一次在科罗拉多，由于头一天在Arches NP耽误的时间过长，第二天早起赶路，晨曦中突然看到路边有条巨大的鹿准备过马路。
还有一次是加州北部靠近俄勒冈I5的盘山道，仗着车好、车技好，在盘山道上一路狂奔到Redding的酒店。后来才知道，那种车的设计车胎正常寿命是4万多公里，不是我想象中的7、8万公里（后来同一辆车在Idaho爆胎）。
现在开车没那么猛了。