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主题:上海-深圳春运期间来回火车感受:流水加体会 -- 哈酷

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          • 家园 不过从京九线得益最大的还是洪都啊

            唯一的一个省会城市,铁路分局也变成了铁路局。不过好笑的是,虽然名字叫京九线,北京到九龙的火车从来不走京九线吧?

            • 家园 洪都没什么得益不得益

              就是没有京九,照样要变路局的。其实八十年代中期以前就曾是路局,后来机构改革变分局。

              95年以后台海局势恶化,作为备战的重要一环,南昌局成立势在必行,没有京九线也是如此。

        • 家园 看怎么说了

          一次性建成部分的标准,京九线在当时是全国历史最高的。没有提前1年半,提前的是半年。

          不过当时的工程水平,还是有能力修得标准更高的,不过当时的定位京九线以货运为主。

          能开动车组的铁路都要经过高标准改造的,到2004年才有。2007年才第一次开行动车组。

      • 家园 骂司机的那位实在没法交流,我知道铁路工作的难处了

        问问内部消息,上海到深圳什么时候才能有高铁坐啊?

        • 家园 五年之内不可能有高铁

          但也许能开动车组。现在上海到深圳要走沪昆线转京九线,走的是弓背。目前温福线通了,开了动车组,福厦线也通了,下一步厦汕深这条线一通,您就可以坐动车沿东南沿海的弓弦走了,能省不少路。

          高铁是重新建的新线,标准高,造价高,对地质的要求也高,不是想建就一定能建的。现在部里的重点是打通京广高铁,目前投入运营的武广高铁就是京广高铁的南半段,另一条重点线路就是郑西高铁的横向扩展。

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