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主题:澜沧江—湄公河考察 -- seageat

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  • 家园 澜沧江—湄公河考察

    湄公河在我国境内称澜沧江。河道总长4880公里,我国境内有2160公里,境外2720公里。澜沧江—湄公河是亚洲第三、世界第六大的国际性河流。流经的老挝、缅甸、泰国、柬埔寨、越南五国,无论在政治、经济、文化和生态环境均与我国紧密相关。面向国家重大的跨境资源环境问题和向南开放战略,探索陆疆沿边适度开发与跨境生态安全的协同关系。中国科学院国际交流中心组织了“湄公河流域考察队”,于2009年11月24日至12月14日对湄公河进行了为期一个月的考察,我有幸参加了这次考察。

    考察队在景洪港办了出境手续。因景洪的河水小不能通航,乘车到了橄榄坝才改乘船沿江而下。船过关累约5公里,东岸是老挝,西岸是缅甸,湄公河才成为真正的国际性河流。目力所及之处,两岸植被与我国境内有很大不同。我国境内大部分土地已种上橡胶,有的已成林,几无天然林,而境外除岸边是竹林和热带藤灌外,远处还是郁郁苍苍的天然林,少数地块栽种有果树和柚木。船在泰国的清盛靠岸,据介绍这里原本是一个不起眼的小村,可因紧靠金三角,特别是湄公河开通航运后,旅游业迅猛发展,已成为一个有模有样的小镇。泰国人在紧靠泰国国界的缅甸境内建了一豪华的赌场,老挝一侧的会晒据说也在建赌场,投资者是澳门人。这两个赌场的目标都是对着中国人的,云南与两地相连,赌场对云南今后的经济发展、社会稳定,是福?是祸?或是祸福相依?湄公河通航带动了沿岸的发展也必然会逐渐向纵深扩张,是我国的机遇也是挑战!

    在泰国考察的重点是访问设在清莱的泰国皇太后大学(清莱有两个皇家大学,另一个是皇后大学)内的泰国与法国合作的湄公河次区域科学合作中心(France-Upper Mekong Sub-region Academia cooperation Center)。考察团通过与其负责人的座谈,了解到该机构的组织情况和正进行的研究,同时对大学的其它方面也有一般的了解。皇太后大学成立仅十余年,但因经费充足,已发展成为一个综合性的大学。

    从清盛过河即到老挝的会晒,继续乘船而下到老挝的古都拉勃拉邦。湄公河在会晒以下即成为老挝的内河,340公里的水路小船整整漂了一天。在此河段内不见湄公河有大的支流汇入,河道虽有增宽但河水不深,船工说在旱季最深处仅两米上下。两侧山地还少开发,垦殖,偶尔可见数头大象拖着巨木缓慢走向岸边, 工人们正在将木料装船待运。

    拉勃拉邦在湄公河和南坎河的交汇处,公元1353年澜沧王国在此建都,是老挝的古都,有近千年的历史了。城内有多处小乘佛教精美的寺庙,城郊群山耸立,山清水秀,是老挝的旅游胜地。我们到得晚,饭后已8点多,可正好赶上此地的夜市开市。沿街拉起电灯,长达2000余米。摊位就摆灯下街道两侧的地上,中间留有人行道。夜市卖的多数是手工艺品如木雕及当地产的织物。许多碧眼金发的欧美旅游者在选购货物,摩肩接踵,挤挤攘攘,热闹非凡。第二天早上六点半,天色还在朦胧中就走到街上参加和感受信众为出家人施放布施的盛况。小乘佛教的出家人是吃百家饭的,而且过午后一般不能再吃饭。所以一早就走出寺庙接受信徒的布施。这本是小乘佛教的传统,各地相同,本没有什么新鲜,但此地庙多、僧多,差不多同一时间内,和尚们均走出自己的寺庙,鱼贯而行领受布施,满街黄衫飘飘,成为当地一景。居民和相当多的旅游者,向小贩购得米饭、水果等食物,或跪或盘腿坐在地上,僧众经过面前时就将自己买来或带来的食物,放在僧人手持的钵里。有意思的是当地贫穷人家的小孩,紧随和尚身后向他们要布施,一些僧人也回头随手将得到的布施分一点给他们。因此受惠布施的已不仅是僧众,还有小贩(卖出食品)和贫穷的人家,真是功德无量!由于时间安排的紧张,要完成预定的考察任务,我们不能去参观有名的皇宫和佛寺,早饭后即到20公里外的(关西瀑布保护区)访问。保护区保护的是石灰岩热带湿润型雨林,保存的很好,可以代表老挝中部的植被。路边能确定的植物种有四数木Tetrameles nudiflorum,还有Castanopsis sp. Bischopfia sp. Toona sp. Duabanga sp. Ficus spp.等。据介绍用于保护的经费有限。保护区内有一瀑布,雨季垂直下落可达200余米,宽达30-40米,相当壮观。保护区即以此命名,招揽旅游者。

    湄公河在拉勃拉邦以下只能断续分段通航,于是考察队改乘汽车经万荣住一宿后,第二天到达老挝的首都万象。在此,考察团访问了湄公河流域管理委员会,探讨今后与其合作的可能性。该组织由越、老、柬、泰四国出资,于1997年成立,由四国共同管理。管委会成立后提出了很多的计划,可好像还未作多少实际工作。对我们的访问很欢迎,也询问我国境内澜沧江流域的水电开发情况,表现出对此事的关心。对我来说万象是旧地重游,2008年12月份我还同龔洵、牛洋在此地。时隔一年,市容已有了大的变化:几条新路开通了,建起了不少新宾馆和饭店,也建起了几处超市。入住盈邦宾馆的一个部门主管是云南楚雄人,来此已多年。据他介绍老挝近年来的经济发展加快,有不少商机,建筑业、商业有很大市场。国内的资本来此多,尤其是浙江人、湖南人来的多,宾馆旁边正建的“三江商城”即为浙江资本,每平方米土地,以年10美金租得,建起了超市。他表示“云南与老挝最近,可来此投资的相对较少”,对此我深有同感。

    从万象南下在沙湾拿吉住一宿后到占巴塞省的省会巴晒(Pakxe)。巴晒是老挝第三大城市,也是老挝通向柬埔寨、泰国的水陆交通要道。这里紧靠位于占巴塞、色拉湾和阿速坡之间的波罗芬高原,相距50-60公里,高原面的海拔在1100-1300米之间(最高海拔1877米)。年平均温度25℃,年降雨量最高达3749mm,平均约2500mm。高原大面积由新生代的玄武岩构成,在高温多湿的条件下,地表覆盖了一层砖红壤风化壳。水系发育,由高原向四周放射状流淌,形成许多著名的瀑布。沿河流和瀑布周围保存有大面积雨林型植被,已被作为森林公园或保护区保护。

    波罗芬高原的自然环境特别适合咖啡的生长,早在100多年前,法国人就将小粒咖啡(Coffea arabica)引种到这里,现在已成为老挝咖啡的主要产地。老挝咖啡质量优良,在世界上有名,现在有数家法国和日本的公司在此设厂生产。我们访问了一家咖啡种植户,他种了5亩多咖啡,还有许多热带经济果木,如龙眼、芒果等。本以为咖啡应是主人家庭主要的收入,可是一问才知道:错了,主人说他卖10-15公斤咖啡豆,公司才给5万老币,他的生活主要靠卖芦子(Piper betle)的收入。这出乎我们的预料。

    从巴晒南下,车行3小时即到柬埔寨的口岸Dong Kralor。路边只有用木材和竹子搭建的两间平房,与一般老百姓的住房无异,如果不是导游介绍,还以为是公路上一般的检查站,根本不知这里就是海关。交了点钱在护照上盖个章,对行李未做任何检查就过境了,非常简便。过境后沿7号公路到上丁省,导游介绍柬埔寨有20个省,现有1300万人。红色高棉统治期间500万人,可有200万人被杀害了,现在的人口大部分是近些年出生的,柬埔寨鼓励生育,沿途为平原,次生常绿阔叶林和农田镶嵌分布,农田中有些稻谷尚未收割,而已收割后的农田就闲置着未种任何作物。热量充足,为啥不种双季呢?向导和当地的农民告诉我们,11月到4月是柬的旱季,5到10月是雨季。由于无水利设施,旱季无水,所以不能种双季。这与曾经在老挝农村看到的相同,老挝的河流虽然众多,但到了旱季农村人畜饮水还有困难,因而每个农村均建有水井,靠手压的抽水机取水。

    12月7日从上丁到磅针省。湄公河到此形成宽数公里的水面,河水不深,有多处泥沙出露形成的小岛,伊洛网底江江鲀即生活在此水域,为此建立了保护区。此种只分于伊洛网底江和湄公河,而与我国长江分布的江鲀为同属不同种,这种分布格局,似乎说明在地质历史时期,前两条江较长江有更直接的联系。

    8日,从磅针到暹粒省参观洞里薩湖和吴哥(Angkor)。洞里薩湖雨季时面积可达一万平方公里,而旱季只有3000平方公里。有三万渔民生活在湖中,以打鱼为生。考察队中的鱼类学家从渔民手中买到好几种特殊鱼类做成标本,准备带回。一路走来,他们已棌到(买到)不少鱼类标本,后期的考察还又才了不少标本,应该说这次考察以研究鱼类的队员收获最大。

    吴哥是著名的世界遗产地和旅游胜地,旅游者特别是中国的旅游者很多,街头乡音不绝于耳,街道两侧以中文书写的招牌和广告随处可见。我对吴哥建筑的雄伟、雕刻的精美赞叹之余,吴哥被破坏的原因也引起我的关注。因战乱而造成的人为破坏当然是主要的,但由于长期无人管理,植物的根系沿石缝、砖缝生长,有些已长成直径一公尺以上的大树,最后终于将建筑物拱垮了。其中最起作用的是下列一些植物Dipterocarpus alatus ,Lagerstromia calyculata, Streblus aspera,Afzelia xylocarpa, Albizia samum,Lagerstroemia floribunda ,Fenroniella lucida,Irvinegia malayanan (Siamosoubiaceae),Syzygium cuminii,Nephelium hypolecum, Schleichania oleoson (Sapindeaceae), Parinari anamoensis (Chrysoblanacae),Knema geobulamum,Tetrameles nudiflorum, Diospyros denandra,Pterospermum gramiaefolium,Agleia spiciabrilus, Combretum quadrangulae,Crectoxylum formosanum,Dalbergisia nigrescens,Peltosphorum dasyrr Hechis (LEGUMINOSAE),Alstonia scholaris. 这些种类中尤以四数木(Tetrameles nudiflorum和几种榕树的气生根对建筑物的破坏最大。

    从吴哥到金边314公里。金边是柬埔寨的首都,我们拜访了皇家大学和农林渔业部均受到热情的接待。农林渔业部副部长带领各部门负责人分别介绍情况。我特别与林业方面的负责人交谈,他介绍柬埔寨的森林覆盖率在百分之六十以上,且未进行过很好调查,谈到将来可能的合作,表示非常欢迎。

    柬埔寨访问结束,12日乘车前往越南前江省(Tien Giang)。虽不是高速公路,但路况好,平坦通畅。只是在边境口岸入关时,较在老、柬麻烦了许多。13日上午访问前江省农业厅,由负责人介绍该省农业发展情况。该省是越南有名的农业大省,由湄公河挟带大量上游森林地带的腐植质土冲积成的平原,土壤肥沃,物产丰富。主产水稻,年产一百三十万吨。每公顷产5.3吨。其次是水果,主要品种有芒果、红毛丹、奶油果、龙眼、菠萝、火龙果、椰子(年产8500吨)。水果的一些品种为越南的名优产品。下午去椰子岛和由椰子岛到“槟知”( Ben Tre)。考察旅游业。这里接近湄公河的入海口,河道分成了四股,河中轮船来来往往,一派繁忙景象。还有许多小河汊,河汊中间是小岛,小岛上栽种各种热带果树。当地政府即以此开展特色旅游。当地人划着小船载着旅游者在两侧长满水椰子的河汊中航行,不时登上小岛参观栽培的果树和以水果生产的产品以及产品加工过程(如椰子糖的生产),以吸引旅游者。

    澜沧江—湄公河,发源于我国青海的扎曲县,上游称扎阿曲,流经西藏昌都以下才称澜沧江。也许只有少数人能有机会从源头走到入海口,我有幸断断续续地走完了全程,成为少数人中之一。澜沧江—湄公河流域拥有北半球绝大多数的生物群落类型和除沙漠和海洋外的各类生态系统,是全球生物多样性最丰富、生物气候带最复杂、居住民族最多的地区之一,可也是资源欠开发,经济不发达的地区,而今面临保护和开发必须并重的现实。

    • 家园 这条路最先走的可能是伏波将军路博德吧

      前111年武帝20万大军分四路(夜郎临阵倒戈,少了一路)越过五岭,征讨南越国。后来番禺城破, 南越丞相吕嘉(此人生平可以说几乎就是2千年前的李登辉)带几百人逃亡。

      后来伏波将军路博德尾随追击,具体路线不可考据(史料应该很少)。 大致是先追击到日南郡(越南), 后来又追入深山。最后吕嘉等人在湄公河乘船逃亡。路博德率领汉军水军紧追不舍。最后在南沙太平岛擒获吕嘉。(这个说法是我多年前偶然看到的,现在网上搜不到)。

      如果有熟悉南越历史的大牛希望出来8一8这段。如果属实,那这条路线最先走过的人非伏波将军路博德莫属啊。

    • 家园 这条路我居然走过

      金边-上丁-巴色-万象-琅勃拉邦-版纳-昆明

      琅勃拉邦城边上卖去中国的车票的那个湖南饭店留下的印象很是深刻, 很有新龙门客栈的感觉

    • 家园 听说柬埔寨的矿产

      好象它的国内立法是禁止矿产出口的吧?外资在当地开矿可以,但是貌似不能自行运出境外或者销售。有知道的兄弟来说说。

    • 家园 老挝资源也不错啊

      一朋友现在老挝工作,他同乡老板在那开发金矿,开始产量很少,以为要赔本了.但最近突然好转现在每月能出20公斤黄金 纯度大概90%

    • 家园 09年跟LD自驾走过类似的路线,老,泰,柬

      去年跟LD两人自驾走过类似的路线,老,泰,柬.

      从磨憨进老挝,走昆曼高速到会晒,经清孔,清莱到清迈,然后素可泰,

      曼谷,经亚兰口岸到暹粒,然后万象,万荣,廊勃拉邦,磨憨一圈.

      昆曼通道基本建成,路面条件很不错,会晒的湄公河大桥据说2010年可以建成,如建成,从昆明出发,可以两天到清迈,现在过河只有通过轮渡. 老挝境内也只有昆曼通道这条路不错,从万象到万荣,廊勃拉邦只相当于县乡公路,老挝基础设施确实很差.

      让人印象深刻的是老挝的腐败的官员,从海关,边防到城里的交警,有机会捞钱,绝不手软.

      • 家园 能不能详细说说?

        多长时间,食宿怎么安排,路况如何?

        多谢!

        • 家园 国内时间不算,总共14天

          国内时间不算,境外总共14天,国内各地高速到昆明还是方便.

          昆明到老挝边境一天就可到达,然后一天可到泰国清莱.

          食宿都比较方便,泰国设施较完善,路况良好.老挝廊勃拉邦回国路段较差,但慢行的话,轿车可通过. 在老挝会遇到一点语言问题,当地人不会英语,汉语,但手势也是可交流的.

          • 家园 因为我们也在考虑这样的行程

            估计要飞到昆明,然后过境。几个问题,呵呵,不好意思:

            1,听说泰国可以落地签证,这个签证可以去老挝和柬埔寨么?或者相反,签老挝,然后去其它的国家。

            2,不知道您住宿是事先预订的还是临时找的。

            3,沿途的治安如何?有没有特别需要注意的区域?

            多谢。

            • 家园 老挝可以落地签 泰国不行
            • 家园 ...

              以上行程是自驾的形成,如果是飞的话,就没必要经过昆明了.

              1. 最好先办好各个国家的签证,这样出去比较方便,也节省过关的时间和减少麻烦.

              2.基本都是临时找的,先可以准备一下,也可以参考LP的介绍.

              3.沿途感觉治安还是有保障的,在泰国,柬埔寨感觉还是很安全,就是在老挝北部山区,因为山高林密人烟少,常常几十公里见不着人,稍微有点让人担心.当地还可见持AK的村民,让人搞不清身份.

              • ...
                家园 多谢。

                如果有问题,再跟您请教。

    • 家园 如果能够配一些图片就更好了

      这些地方以后也不可避免被现代化

    • 家园 前年走过清莱到万象段

      在老挝中国货给人的感觉就是及其便宜和低劣。那里的中国商人主要都在卖山寨手机,还在外壳上用激光打码机打上nokia,在卖。那里主要是湖南人在做小生意。听说还有湖南人在那打劫了一个银行,好像还是那里第一次有抢银行的事发生。不过他们对中国商人还是很欢迎的,听说了不少商人被骗光钱的事,不清楚具体细节。那里的有钱人一般是军人或者海关等,说是以前靠走私军火发的家。

      在万象还有奇瑞的4S店哦,店里也卖丰田车。在街上跑的小车好多也是日本品牌,可能是泰国来的。长途客车应该是二手大宇车,一般都没空调。

      公路方面,从中国到会晒的路应该都修好了,两车道的柏油路。路旁的原始森林好像都被中国人砍了,木头出口中国。现在都种上了橡胶树。路上经常能看到中国牌照的小车在跑。南塔到琅勃拉邦的路可够呛了,难怪楼主是坐船下去的。

      • 家园 东盟自由贸易区建成之后

        估计这些国家的经济会更加紧密的绕着中国转。

        一部分情况可能会对他们有利,另一部分可能~~~哎,希望中国人的逐利性格不要破坏太厉害吧。

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