主题：丰田爬坡门的背后...让人不寒而栗 -- godson
家园 丰田爬坡门的背后...让人不寒而栗 丰田的大型SUV汉兰达这次在浙南的小土坡上出了个丑事，好几辆爬不上这个绝大多数车爬得上的小土坡。本来这也不是什么特不得了的事情，了不得的事发生在后面，本来参与爬坡的车友已经把视频发到了众多中国的视频网站上，结果很快被和谐了，撤下来了，这事不得不让人感到背后力量的强大，已经可以影响大片的中国媒体，强制控制舆论发布。这事让人一想，有时候还真觉得可怕：中国本来就是个多事之国，加上中日间说不好哪天也会出个什么事情，象丰田这样的公司能有这么大的对中国媒体和舆论的影响力，这事不得不让人不寒而栗！！有关人士该正视这个问题，该未雨绸缪的也该未雨绸缪了。
家园 呵呵，现在知道买办在中国的力量了吧 家园 这个只和钱有关 媒体对广告主献媚而已。日本人算啥，在中国广告投放最厉害的，那个可XX乐和那个百XX乐
中宣部该抓的还是会抓。不过这种事情中宣部也不会管。因为这种事情只会损害P民的利益，不会损害D的利益。
家园 来做个数据比较 首先假设两车轮胎从中心开始有一个30度的区域被压平，形成接触地面的平面。
汉兰达轮胎245/55R19 接地面积
245 * [（19*25.4+245*0.55*2）* sin15 ] = 47691 平方毫米
QQ轮胎 155/65R13 接地面积
155 * [ (13*25.4+155*0.65*2) * sin15 ] = 21330 平方毫米
如果那个坡是15度，再算算轮胎对地面的压强：
汉兰达自重2000kg，驾驶员自重80kg，油料重量20kg
2100*9.8*cos15/4/47691 = 0.104兆帕
QQ自重880kg，驾驶员自重80kg，油料重量20kg
980*9.8*cos15/4/21330 = 0.109兆帕
由此可见，汉兰达轮胎单位面积上的下压力略小于QQ。
再计算不打滑匀速爬坡时需要的摩擦力
汉兰达: 2100*9.8*sin15 =5326 牛顿
QQ : 980*9.8*sin15 = 2485 牛顿
最后，算一下轮胎单位接地面积所要提供的摩擦力。
汉兰达: 5326/4/47691 = 0.028牛顿
QQ : 2485/4/21330 = 0.029牛顿
结论：汉兰达要用单位面积上比较小的下压力，提供和QQ差不多的摩擦力才能爬上这个斜坡。所以汉兰达的轮胎性能要略好于QQ的才行。
- 复 来做个数据比较
家园 一点数据需要更正一下，而这些数据可能导致结果相反 兄台举重若轻，建立了一个模型来估算，佩服。但其中引用的车重数据则需要修正一下。
丰田的2.7至尊版两驱整备重量1855，这个重量包括了满油，满水，备胎、千斤顶等所有随车必备工具，75公斤的驾驶员。
因此计算需要修改一下：
轮胎对地面的压强：
汉兰达
1885*9.8*cos15/4/47691 = 0.0935兆帕
QQ
880*9.8*cos15/4/21330 = 0.0987兆帕
不打滑匀速爬坡时需要的滑动摩擦力
汉兰达: 1855*9.8*sin15 =4705 牛顿
QQ : 880*9.8*sin15 = 2232 牛顿
再计算一下轮胎单位接地面积所要提供的摩擦力。
汉兰达: 4705/4/47691 = 0.025牛顿
QQ : 2232/4/21330 = 0.026牛顿
发生打滑的临界摩擦系数：
汉兰达： 0.2674
QQ： 0.2634
两者之间的差只有1.5%，但QQ每辆可以轻松上坡，而汉兰达几乎全军覆灭，可见这不是问题的关键。 个人觉得需要引进新的考虑即考虑重心位置。平地的时候4轮之间的重力是平均分配的，但在坡地则完全改变重量，从而导致前轮压力严重不足。兄台可以在你的平台上做一定修改从而完善你的论断。
家园 不用算了 通过你我的计算，很明显在简化条件下两辆车的爬坡能力不存在数量级上的差别。爬不上去，一定是细节有问题。比如前后轮重量分配。我是觉得，那个坡上的石头可能是汉兰达吃亏的一个原因，QQ轮胎窄，会把石头挤开，汉兰达则可能把石头压在轮下，等于轮胎与地面之间加了个滚珠。
总之这事扑朔迷离，反正我绝对不买日本车。其实也无所谓。
- 复 来做个数据比较
家园 摩擦力好像是压力和摩擦系数的乘积 记得物理课的内容是这样。
家园 那时只发生滑动的时候 如果轮胎不打滑，摩擦力用来克服车重，达不到那个乘积。
家园 危机公关嘛，不算啥。 一手交钱一手撤稿，日系车近几年来的危机公关都这样，相当高效。当然也不能缺少喉舌部门的配合......不能断了人家的财路是吧。
广本和广州丰田出的事情，从车身在事故中沿着焊点齐刷刷断成两节到刹车门，无故自燃，再到轮毂轴承问题，再到爬坡门........
其实，想玩越野的，就不该买SUV。就算又想追求舒适又想有点越野的调调，起码您买车前做做功课买个四驱的吧.......
不少人鼓吹国产日车经济省油吸能环保人性化，反正我是当他们放P，自己小命要紧。
家园 确实，扯负面新闻不用太大权力 给钱就可以，撤百度搜索结果用钱也可以，大概也就是万级别的钱
家园 丰田新广告：车到山前必有坡，坡下只剩丰田车 家园 付钱撤稿而已，网络里很常见的 很多汽车主题网站都是靠软文勒索汽车厂商的，你不在我这里投广告，我就发什么XX车车祸现场惨烈组图之类的新闻。。搞几次，自然钱就来了。人家没事都能搞点事出来，更不要说这样的新闻了
家园 小鬼子推磨盘。。。 我想，这也可能并不是政治的因素，有些公关的手段一样可以花钱买网上的沉默。无非就是砸银子呗。。。。。。