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主题:印度LCA要上海军版了 -- 晨枫

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  • 家园 印度LCA要上海军版了

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    机背加宽加厚,增大油箱,这可以增加本来可怜的航程,但增加的重量可能事本来就不宽裕的发动机推力不堪重负,机动性要进一步下降。另外,飞行员的后方视界一塌糊涂,影响格斗。依然采用无尾三角翼,不过内侧有相当于前缘襟翼的东西,或许可以帮一把忙。这将是现代第一架无尾三角翼的舰载战斗机,短距起落性能将很有趣。其他的着陆钩、加强的起落架等,都是常规的东西。

    最大的疑问是:空军型尚且没有成熟,海军型能出奇迹?为什么不直接用米格-29K?或许米格-29K对印度的国产航母还是嫌大,装不了几架?


    本帖一共被 1 帖 引用 (帖内工具实现)
    • 家园 这个LCA乍一看像是Q版的

      很像是漫画里面的Q版飞机

    • 家园 波音X32因为无尾三角翼着舰问题而特地加了平尾

      阿三这个无尾三角翼上舰,怎么看都够玄乎。

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      补充一些X-32的图:

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    • 家园 借晨大帖子发个消息

      印度真是一个神奇的国度。

      印度海军一名参谋长观看训练中弹身亡

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      印度媒体报道链接。

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      • 家园 我是在早晨早间新闻里看到的

        难道是反恐反劫持演习?按说在军舰上用子弹的机会不多啊,你引用的新闻也是战舰射击训练,难道战舰射击训练就是用机关枪、自动半自动步枪突突突?

      • 家园 老印凶猛!
    • 家园 想起来90年代《参考消息》一则报道

      说三哥的米格-29需要专门的润滑油,毛子解体以后一片混乱,厂家供应不及时,导致100多架米格-29集体罢工趴窝。

      以前解放军有一次苏-27在降落时相撞机毁人亡,看到的消息说事后调查,是因为买不到毛子给27配的滑油,用国产的有问题,结果出这等事故,不知道是真的如此,还是相关单位以此为借口逃避责任?

    • 家园 听说三哥连米格-21这样的淘汰货都搞不定,是真的吗

      原来是米格-21靠毛子供应零件,后来毛子解体了就找三哥狠要钱,三哥不愿挨宰就用国产的零件对付,结果成天摔飞机。

      还有就是有人说三哥想升级米格-21,因为涉及到飞机的气动外形,自己干不了,还要找外人帮忙。

      以上两条都是网上消息,请高人证实。

      • 家园 印度用自产零件有很长历史了

        不是苏联解体后才开始的。印度米格-21的大部分是在印度组装的,那么多年下来,印度有一定的航材制造能力,不过质量据说还达不到俄罗斯的标准。

        印度计划升级米格-21也有至少十几年了,是找米格设计局的。现在好像不了了之了。米格-21-93,把航电升级到米格-29的水平。后来发展到米格-21-97,发动机也升级到RD33,号称打F-16可以达到1:4的损失率,也就是一架米格-21-97换4架F-16。如果还靠谱的话,估计F-16不是后期型。

        • 家园 印度为升级MIG21在1999年还过成都的611
          • 家园 那是以色列吧?

            以色列在为罗马尼亚升级米格-21的时候,用过成都的数据,忘了是哪本书上看到的。

            • 家园 是印度,以色列比这个早,

              整个计划只给了611一两千万美圆就了事.因为这个时候巴基斯坦正式来签合同搞FC-1.

              当时穆沙拉夫上台后外交部相当悲观,所以那个时候在以色列的揣合下和印度搞了些合作.

              以色列帮罗马尼亚升级MIG21的时候,611提供了气动数据和强度修改意见.传说也是几千万美圆.

              而印度的计划就大一点,我们看到的歼七FM当时就是成都专门为出口搞的另一个骗子项目,如果要不是巴基斯坦当时国内的势力迫使巴基斯坦政府和中国合作搞FC-1,那东西说不好会在那里生产.

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