主题：【原创】发生在身边的一次汽车火灾 -- 无根草

看到成都的公交火灾，我记起了发生在十几年前的一次汽车火灾。那年的春天快过去了，不过天气还是有点儿冷。我一个人正在房子里休息，准备过一会儿到外面的试验场加班。我正在房间发愣的时候，突然听到“救火啊，救火啊！”的声音。听到急切地呼救声，我拿起脸盆就冲了出去。冲到我们的那排房子，也没有看到火的影子，心里就有点儿纳闷。这时候，看到院子外面跑过来几个人，我急忙问他们看到着火的地方没有。这些同事告诉我外面的汽车着火了，因为水少没法救。在他们中间有一个小伙子刚从着火的汽车上下来，烧伤了。

这时候，我才注意到那个小伙子。因为天已经黑了，凑着不太明亮的路灯光。我认出了那是一个江苏的小伙子，属于公司汽车队的。只见小伙子的脸色异常的扭曲，脸色也是一片惨白。他的衣服被烧了一些，衣袖有点耷拉在手臂的下面。我仔细一看，他的手臂在渗血，那些耷拉的衣服上还有皮肤！我也是第一次看到人给烧成这个样子，心里很是难受，就赶紧和其他同事找值班的领导把这个受伤的同事送到医院。

随后，我就感到了试验场。发生火灾的车子正好在试验场旁边，车子的火光还是不小。因为无法施救，我只是看了一眼就忙自己的事了。一个路过的同事说：还好，车里没人。过了一会儿，另外一个同事告诉我：王工程师，出大事了！听说车里烧死了人！我心里一惊，忙说：别乱说，刚才不是有人说车里没有人吗？这个同事告诉我有人看到车里有黑影，也有人听到了肚子烧爆的声音！过了一会儿，另有同事确认车里烧死了一个山东烟台的同事刘大军。

我加了一会儿班，就随着其它同事回宿舍了。正好看到公司的相关领导，从机关赶过来了。第二天，火灾的原因就基本清楚了。有过从事货车运输的网友可能了解“外加油”是怎么回事：就是油路不通的时候，用外面的设备（塑料桶，脸盆）供油。尽管外加油是绝对禁止的，可是这种现象当年还是很多。我想这和我们当年的经济发展水平、整车质量、维修模式有关。

出事的中巴车是重庆生产的，故障率较高。这次事故之前，汽车的油路坏了。那个江苏的小伙子（新司机）在老司机（一个河南的小伙子）的授意下，从休息的房间拿来一个脸盆并且盛上汽油，给发动机供油。当他们发动的时候，有一段线路裸露出打火。这样，一下子火就起来了。当时，车上一共四个人。其中老司机在一、二（后来的描述，心里默数），没有数到三就跳了出来，他的小脚趾擦破了皮。副驾驶的位置是另外一个司机，从窗口跳了出来，他的头发和眉毛烧了一些。端着汽油的江苏小伙子重度烧伤，双手的手指失去功能。那个刘大军不过是搭了一个便车，就走上了黄泉路。这个小伙子刚刚和朋友（由于客观原因，没有参加刘的婚礼）喝酒回来，庆祝自己的婚礼。

这个火灾从发生，到决定人生命的时间，不过两三秒钟。教训是深刻的，对于刘的家庭而言，其中的痛苦更是难以宣泄。事情过后，一个小同事反复叮嘱自己的父亲，千万不能再外加油了。这次火灾，我想不能把它归结于河南人怎么样，民主体制怎么样。

任何行业、任何部门都有既定的安全规程。这些东西都是血的代价换来的，不能超越。尽管事故发生的概率很小，但是绝对不可以轻心。安全是个长期、反复，而且费力、费力不讨好的事情。每次我看到业主不配合小区保安检查、乱闯红灯等，心里在想：这些人脑子里想什么呢？