主题：一线驾驶员的报道--汽油价格大幅波动的根本原因 -- 挽之
家园 一线驾驶员的报道--汽油价格大幅波动的根本原因 今天去加油，才发现93#竟然又涨到了5.19。原来国际上原油“大幅上涨”了。
回去上网想看看相关报道，结果出来一个比较有意思的搜索结果，大家随便看看：
2008年1月，韩文科说：我国油价必须与国际接轨。韩文科指出，目前我国的成品油价格形成机制还需要进一步改革和完善，要进一步与国际市场接轨，加快价格的传导作用，进一步发挥市场对油品供需的调节，同时形成有利于节能和环保的价格机制。”（《发改委能源所韩文科：应尽快研究出台燃油税问题》2008年01月04日中国证券报）
同时预言油价将在高位长期震荡，我不知道专家的“长期”有多长。
2008年11月，韩文科说：我国油价不能与国际接轨。“针对成品油价格与国际油价实时联动机制,韩文科表示,这种机制短期内不会建立起来。因为联动机制背后的潜台词是价格一步到位,与国际油价接轨。但中国是发展中国家,什么价格都与国际接轨,这不太现实。”（《发改委专家:成品油价与国际接轨不太现实》2008年11月24日市场报）
时间推移。
2008年12月20日，韩文科又说：我国油价的定价机制不能公开，牵涉到国家利益，石油是战略资源。如果公开了定价的核心数据，不法分子就会像炒股票一样计算出石油价格而炒石油！-----------源自2008年12月20日CCTV-2《第一时间》。有人会提出公开成品油的价格形成机制，会给国际炒家留下狙击我们的机会，但仔细推敲，这条理由似乎站不住脚。既然新的价格形成机制是以成本为核心定价，相信那些与买油炼油成本相关的数字，对任何一个职业炒家来说都不会是摸不透的秘密------------源自2009年3月26日CCTV-2《经济半小时》我明白了，在中国这一切都是情景喜剧，不必太当真。有时候也挺难为牛人们整天分析东分析西的。
家园 韩专家咋就不上网呢？ 自相矛盾的时候，也不知道要披件马甲
家园 早就懒得讨论了 没心情没兴趣了，都在油价147时候讨论过了
而且这几乎不是确定吗？
肯定是降价期期艾艾磨磨蹭蹭，涨价兴高采烈其疾如风的，明摆着的事实，再怎么辩解，看上去都像个笑话。
河里有大牛早就说了，别扯什么生产成本运输成本，参照新加坡成品油交易价格好了，你比这个高是你自己的问题。
我倒是想知道，147的时候油企吃了多少亏，降价的时候占了多少便宜，这随便算算就好知道了，扯来扯去有啥用啊？
再说了，人家是垄断，就是涨价了，怎么着吧，你有种不买？有种自己造酒精去？
让垄断生产企业来定价，要不是这样才怪。
家园 原油这轮反弹,偶测算要到72美元左右. 如果他们真搞出个国内汽油价格,跟国际油价连动的机制,这次真要闹大笑话了!!!
国际原油价格还要涨18美元呢,那么今年原油70美元时国内的汽油价格,要超过国际油价在140美元时的汽油价格了.
我们这个理顺价格,怎么理的呢?
家园 韩同志是人才啊~~ 灵的
家园 高价汽油不过是国家收的奢侈税而已 有啥可抱怨的？
家园 我们的技术官僚，哎！ 又很有兴趣的去查了一下 韩文科这个人。
男 1955.6出生，1982.1参加工作，1982.1年于西安交通大学毕业，之后一直在能源研究所从事能源研究工作，1996年起任能源研究所副所长，目前还担任《中国能源》编委会副主任、中国能源研究会理事、中国投资协会理事等职，1992.6任副研究员，2005年12月任研究员。多年来积极参与和开拓重大研究项目，研究领域涉及能源数据库、能源管理信息系统、能源供需预测、能源发展战略和规划、西部能源开发利用、可持续能源政策、石油和天然气发展战略和国际油价、电力体制改革、节能技术政策等。在晋升为副研究员以后，韩文科同志先后作为项目负责人、主要完成人或主要参加人，主持和参加了30多项主要研究课题。独立完成、．合作完成或指导项目组成员(包括博士、硕士、助研等)完成研究报告40多篇；独立或作为第一、第二作者在内部刊物或国内外重要刊物上发表文章和学术论文40篇。其中，独立发表8篇，作为第一、二位作者发表32篇；合著和主编、编译出版专著和文集15部。公开发表或出版的研究报告、论文、合著(本人独立完成部分)总字数在100万字以上。最近几年，先后在1O多项委、院重点课题和重要国际国内合作课题中担任负责人，组织和主持研究工作。先后有7个研究项目获得10个奖项。近年来曾先后两次在国外做访问学者，多次参加国内外重要学术会议和专业会议，发表学术演讲，接受重要媒体采访。是目前能源经济研究方面有较大影响的专家学者。
到头来却发现，一个“中国特色”一个“国际接轨”能够解决我们面临的所有经济问题。
外链图片需谨慎，可能会被源头改家园 太老啦．．．过时．．．．．．． http://finance.sina.com.cn/g/20090327/04216031626.shtml
前日油价调整有据可依彭森表示，前日进行的国内成品油价格调整，是根据新的成品油定价机制进行的。“该机制以20天为周期对国际油价进行评估，如国际油价连续20天日均涨幅或跌幅超过4%，就应考虑对国内成品油价格进行调整”。
彭森解释称，去年底进行的成品油价格和燃油税费改革，目的在于形成国内成品油价格与国际原油价格有控制地间接接轨的定价机制。“这可使成品油价格更真实、更灵敏地反映市场供求关系”。而前日上调油价是因为国际油价持续上涨已超过20天。
根据相关监测数据，本次成品油调价前20天，布伦特、迪拜、米纳斯三种原油价格平均价比前期调价基准价大约提高了5%以上。