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主题:【求助】“锂电充电只需十秒”!谁帮着核实下这条消息。。。 -- 起于青萍之末

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  • 家园 【求助】“锂电充电只需十秒”!谁帮着核实下这条消息。。。

    的原始出处和原始写法是什么样的?

    据国外媒体报道,美国麻省理工学院(MIT)一个科研团队在周三出版的知名科技杂志《自然》(Nature)上撰文称,该团队已在锂电池制造技术上取得了重大突破,今后新型锂电池不但体积更小、电池续航时间更长,而且用户单次充电的时间最短仅需10秒钟左右。

    锂电池技术获重大突破 单次充电仅需10秒钟

    • 家园 一个MIT背景的科技新闻站

      http://www.technologyreview.com/energy/22280/

    • 家园 这个容量不行

      看摘要上说容量也就是达到超级电容的水平。

      • 家园 没有那么不堪

        The new batteries would store nearly 10 times as much energy as an ultracapacitor of the same size.

        • 家园 这是‘纳米’加‘碳包覆’ ,比亚迪做到比他好

          量产了而且早就有大功率充电器材。MIT的这篇文章更多的是学术性的。

          可看看这链接出处

          • 家园 不是碳包覆吧。

            nature上说得很清楚。

            The starting point is nanosized LiFePO4, which already gives relatively fast discharge rates, which is then coated with a similar compound that is slightly Fe,P,O-deficient. On heating, the coating forms a glassy top layer that enhances lithium-ion mobility.

            • 家园 我更正一下,是‘纳米’加‘非结晶体的焦磷酸包覆‘

              其实作用和‘碳包覆’有相似之处。

              文章也说的很清楚:增大电导率的方法有两种,一是缩短传输距离二是增大导电接触面。缩短传输距离是用纳米的方法实现的。增大导电接触面是用包覆一层非结晶体的焦磷酸的方法实现的。碳包覆也有增大导电接触面的作用。

              但这一层非结晶体的焦磷酸因为有轻微的Fe,O,P的缺损造成“空位”,然后锂离子就可以利用这些“空位”提高迁移率。这就比碳好得多。但这也不是什么新东西,芯片技术上就应用它。而且天津的斯特兰就是通过金属掺杂来形成的氧空位提高锂离子迁移率的,只不过他们没有发表文章而已。我估计比亚迪的电池也大同小异。

              所以我才说这篇文章学术味道重,因为别人早已量产化了。另外我写的“充电电池”一文也说道此技术。

              • 家园 老兄 点评别人的工作还是严谨和客观一些比较好

                另外 通过参杂来提高磷酸铁锂性能的最初工作是mit的另一个小组的工作,发表在nature mater.上。也是人家最先引入的半导体中的概念来做的解释。你多次提到天津的斯特兰,说他们是如何牛,不知道你能不能给出直接的证据,比如专利什么的。不然你这么说就显得没什么意思了。

                • 家园 你去看看美国工业界是怎样评价这项工作的吧

                  这是链接外链出处。我说的还是很客气的。看起来你好像很内行,那就写几篇文章吧。

                  天津的斯特兰的事是他们自己说的,我犯不上为他们吹。他们现在的产量是世界第一了。

                  记住实验室和工业界是有很大差距的。

          • 家园 老兄 您看没看人家的工作啊?哪里是碳包覆这么简单啊

            人家是引入了一层缺陷层来增强锂离子的传输。磷酸铁锂包碳一是抑制晶粒成长,一是改善晶粒的界面电阻。和这个根本不是一回事。

            • 家园 什么叫缺陷层?就是包裹上一层非结晶体的焦磷酸
              • 家园 按mit news的说法

                About five years ago, however, Ceder and colleagues made a surprising discovery. Computer calculations of a well-known battery material, lithium iron phosphate, predicted that the material's lithium ions should actually be moving extremely quickly.

                "If transport of the lithium ions was so fast, something else had to be the problem," Ceder said.

                Further calculations showed that lithium ions can indeed move very quickly into the material but only through tunnels accessed from the surface. If a lithium ion at the surface is directly in front of a tunnel entrance, there's no problem: it proceeds efficiently into the tunnel. But if the ion isn't directly in front, it is prevented from reaching the tunnel entrance because it cannot move to access that entrance.

                似乎是在变层所谓的通道口(或者说surface to the diffusion channel)做了一个量子阱,锂离子直接从那里走,从而提高迁移率。碳包覆应该是从晶格上做文章吧。这里还有一个他们的数据。

                http://www.electrochem.org/meetings/scheduler/abstracts/214/0588.pdf

            • 家园 我好奇他这个beltway,从字面上理解是在电极外修了。

              一条锂子专用通道。。。

              要多知道一点细节就好了

              另外,锂离子包碳,我理解主要还是提高铁锂的电导率

    • 家园 Nature原文及配发评论

      http://www.ccthere.com/article/2073573

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