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主题：【略述】Toyato Camry LE ’09 买车经过 -- 南京老萝卜
家园 【略述】Toyato Camry LE ’09 买车经过 正好朋友也买车，一次谈两辆，谈到个好DEAL。给大家晒哈子：
车价 20406.xx
税 1272.xx
Dealer's Vehicle Inventory Tax: 38.xx
Documentary Fee : 50
Full service Deputy Fee: 5
Registration fee: 60.xx
其他7788： 几十
Drive Out : 21900
车况: 无天窗，普通座椅，氮胎。upgrade by dealer: 有tint, 轮上，门边镶了个塑料的保护边。
我们这里30麦范围内Toyota Dealer至少有五家，星期五晚去一家，星期六早去第二家，价格基本上就码准了。星期六下午直奔目标，上来就谈价，只用1分钟。
周五晚第一家花的时间比较多，因为对配置、价格什么的都没数。最后用了半个小时，价格定在22500。我说我只有21500的预算。１０００刀差得有些多了。后来看来，其实这时候对配置、upgrade还不是很清楚。星期六一早，第一家打电话来，请我们过去，我说我可以加一些，但是不会close to 22500。上路到了第二家，我说我offer 2１８００drive out。看了车后，他给我打了单子，变成车价２１８００，其他加上去23K出头。我说你打错了，是２１８００ drive out。那个销售沉着个脸，反问我准备每年买多少辆，说其他dealer是在play game with me。And he also showed me that he could only make $178 even the price was $23K。这下子对价格大概有数了。
第三家因为地处机场附近，地价、房价都很便宜，LD公司的extra warehouse就在边上，散步距离。那Dealer地方大，库存也多,对顾客可选的范围也多,对他自己出货的压力也大。上来开价21800,售车大姐说太低了，怎么的也要22K。那好，取中间值，搞定。在去第三家的路上，给第一家dealer打电话，能到22400，不能再降了。
即使是只买一辆车，其实也没有多少谈价的余地。两个人买，第一个人有100刀的介绍费，就这么些，这个和朋友share了。第一、二家的介绍费只在$50，聊胜于无。如果只买一辆车，估计22K到２２１００能拿下。
另外，买车我不太愿意去找华人sale，大概是脸拉不下来吧。一问都是同乡，哦，南京的，我外婆家在南京，我叔叔在南京，等等，车外感情因素太多。
Toyota9月份还有３６个月零利息促销，真不错。昨晚全家上高速兜了一圈，感觉好极了。
家园 老兄买车前竟然对配置、价格什么的都没数 也太牛了。俺买第一辆新车的时候，虽然没有试太多的车，但是要买的还是做了些功课，就这样儿，还被dealer黑了一对儿前挡泥板，老兄太猛了。
前一段儿Nissan在全国范围内清它的VAN和pickup，一个朋友20k OTD，拿到一辆quest，好像还不错。
家园 这就是dealer多的好处了 我其实就是上下班开开，corolla还是camry真的无所谓。星期五晚上，我和朋友在第一家dealer各自开了一圈corolla和camry，他说他prefer camry，问我如何，我说，好啊，我跟，这样好讲价。我俩配置要求差不多，有tint就行。第一天晚上最大的收获就是卡住了价格，22000+/-500。至于配置，当时理解的是dealer给tint, 如果dealer来不及装，可以有点优惠，还有个什么mat set，有挡泥板mud guard，当时还不知道有一道护边的事。第二家，也有tint,有挡泥板，mat set。理解了，原来tint and mat set 是标准配置。到第三家，没了挡泥板，冒出来个护边，我的理解是两者价格大概差不多，不计较了。另外三家的轮胎都是米其林充氮的。我也不知道这是厂家还是dealer的管，反正大家都有，就当标配吧。tint和mat set三家都有，也算标配。三家都有个upgrade叫做 lusterizing sealant，我也搞不清到底是什么，既然大家都有，也就算是标配了。
买得急了些，是有点稀里糊涂的。
其实我们还有一个人，本来是加入我们一起的，结果他prefer corolla，就在第一家买了，xle，18500。这个价格就不知道怎么样了，因为没有对比的。但他公司离第四家比较近，事先去踩过点，估计价格应该还可以。
sales就是忽悠人。一会儿这个颜色没有，一会儿这个配置不对，反正我们也不太搞得清。我们在第一家的sales是个广西人，manager是个上海人，感觉就是车外的东西太多。后来到第二家，也看到有华人sales，但是我们没有特地要华人服务，找的老美。第三家也是如此。dealer多了就这点好。
家园 车这东西找dealer就行了，是不是国人倒不一定 俺当时看了7、8家儿，最后还是在一个email谈好的dealer那儿买的。
附件儿什么的，厂家都是有价格的，很多地方儿能查到的。Honda的唯一好处就是很多可以自己买件儿装，省得dealer再扒一层。
家园 啊啊，南京老乡啊 我都不用外婆叔叔在南京了，我就是南京的，哈哈哈，我要做sales卖你车那可有的套瓷了
CAMRY好啊，我曾经开过一个CAMRY，12万6千miles买来，所有人都说我疯了，买一个那么高里程的，结果居然给我开到17万+，中间只花了400左右换了timing belt和水泵。后面还能开，不过给我捐掉了
我现在也觉得去dealer谈价格谈不拢，只要去了dealer，他们就直接按照MSRP来谈了，要往下砍一点，他们就哭丧着脸说他们孩子这个月奶粉钱就指望这辆车了...所以还是从电邮开始，价钱谈不拢就不去，去了dealer唯一一件事情就是付钱提车
不过有时候dealer也精，看看我上次电邮
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Model
Stock #
MSRP
Reviews
08 GTI
9W020005
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$25,539
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你看看，这个dealer避开了我的价格问题，回过来给我几个MSRP的选项，还是让我过去谈。对于这个情况，有什么应对办法？
- 复 啊啊，南京老乡啊
家园 花开妹妹好，给你点建议 哈哈，老乡mm好。
日本车好像是比较皮实，我还在个朋友家见到一辆趴窝的accord开到28万麦的。他业余比较喜欢鼓捣车子，最后那老爷accord还让他给弄得能开了。他家门口经常趴几辆车子，他那儿折腾得还挺来劲。
说真话，我周围还没有人用email谈价的呢，所以也说不出个名堂经。
我觉得最困难的，是一开始你得有个合理的价格范围（在固定配置的情况下）。像你的目标是2万5左右的，有个3、5百浮动区间都是合理的。如果你那儿有两个以上的dealer，情况会好办一些，去之前，别跟任何一个把价说死。
如果只有一个dealer的话，即使到了dealer那儿，也可以先不和你网上报价的sales联系。比如某配置是他email的报价是24500。你到那儿后，随便找个sales，先砍一刀再说，2万3，或者厚个脸皮2万2（千5）。我那儿的第一个dealer有规定，如果某个客户是某人接待的，那其他sales就不能介入。其他的，下面给煮酒的帖子里谈到了我一个同事的策略：
我的同事今年４月也买了辆altima。nissan的dealer只有两家。他和你家领导一样，早就定好altima的。他是做coordinate工作的，比较有计划性，也心细，前后花了个把月时间。他的策略是，找一个差不多的，honda accord，用accord压nissan的代理，给 nissan的感觉是：他在accord和altima之间游移，后来他的价格是２万１千多。不过我不太了解他的option，所以不好说价格如何。那个 accord的sales就只好白忙一场了。其实我星期五晚上开始出发的时候，是corolla还是camry还没定下来呢，配置和价格更是没什么数，属于冲动型消费。不过跑两家就有底了。
- 复 啊啊，南京老乡啊
家园 嘿兄弟，GTI 是VW的帕萨特吗？ 俺也想换一辆德国车，但预算不超过两万，所以在看3-4年新的奥迪和2年新的帕萨
特。(宝马据说雪地性能不如奥迪和帕萨特，所以更适合加州和南方)
发现普通帕萨特多少有点儿撞大运的意思，一旦撞到个质量差的，来回送修又费钱
又惹闲气。但Diesel Engine 的和GTI好像质量稳定性好得多；当然价格也高了一大
块
家园 GTI是Golf Passat没有GTI的说法。
宝马在冬天或雪地里不好开，这是以讹传讹。本人在雪地里开了7年了，你那里的雪和低温不会比我这里恶劣。
- 复 GTI是Golf
家园 晨大, 在多伦多,一辆98年凌志ES300, 15万公里,dealer叫8995刀,砍掉~1000,最后成交8066.这个价格如何?
- 复 GTI是Golf
家园 多谢 我查过 edmunds, 看到奥迪多有雪地表现出色的评价，而宝马的正面评价多集中在
其他方面，鲜有雪地表现。另外宝马比奥迪还要贵点儿，怕买不起。
看过柴油涡轮增压帕萨特的评论，油耗是高速46 市区35，效率上比汽油帕萨特高40%，但柴
油又比 regular 汽油贵了20-25%，里外里一算，油耗上还是提高了15%左右。而且
柴油帕萨特的车主无一例外地赞叹 性能好、提速快、高速超静，开惯日系脚下没准
儿一不小心就过100了 (160公里)... 颇为动心
- 复 多谢
家园 如果不选四轮驱动的，Bimmer是后轮驱动 雪地真是没法开。所以象我这款车，北方经常下雪的地方要买XI的。但是你买AWD不就行啦。
Audi如果不是quattro的，就是前轮驱动的，不过好象很少，几乎见到的Audi都是quattro/awd,所以雪地表现当然好啦。
- 复 多谢
家园 买宝马肯定不是因为它雪地性能好 而是因为其他方面，相对来说，只要雪地性能不错，这就是一个好的折衷。宝马325x也是四轮驱动的，而奥迪的前驱雪地性能也就一般。
雪地性能最重要的不是起步，而是过弯和刹车。宝马的50：50对后两者都有好处，所谓容易打滑是马力大和开车习惯不好的缘故。
美国柴油比汽油贵吗？加拿大柴油在多数时候稍稍便宜一点。柴油车的声音和汽油车不一样，低频足。高速的时候，风声、路声把柴油机声盖住；低速时，柴油机声就比较突出。在车库里启动的话，柴油机的排气积聚起来会味道不好。但现在柴油机越做越好了，我的下一个车很可能就是柴油车。
“开惯日系脚下没准儿一不小心就过100了 (160公里)”
这可能是和以前的车相比。新一代的车，不管日系德系，都有这个感觉。宝马330也就能轻轻搭上油门，在搭与不搭之间，在平整的公路上才能不超过110kph（乡间公路的速度限制是100），稍微使点劲就要小心警察叔叔的特别关照。要是换新宝马335，马力增加25%，还不知道怎么开才能不吃罚单的。Accord、Camry如果用V6的话也有一样的问题。
家园 各州不一样 不同价钱的时候，也不一样，有时候汽油贵，有时候柴油贵，看汽油价格和地方儿。