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主题:【讨论】汽油价格上调,柴油、煤油和乙烯价格不变 -- 阿波罗3000

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  • 家园 【讨论】汽油价格上调,柴油、煤油和乙烯价格不变

    这个想法怎么样?是否可行。

    主要想法是柴油、煤油和乙烯的确与其他行业相关性比较大,完全放开的话不利于控制通货膨胀。

    但是汽油基本上就是只有轿车在用。买得起轿车并且用得起的人基本上都算是中上层,而且每个月多支出几百也不会对他们伤筋动骨。并且在事实上可以促进中国汽车市场向小型化节能化发展。而且,各家汽车厂商也该想想办法怎么节约能源,并且利用自重较轻的部件代替自重较大的部件。

    至于开悍马和奔驰的各位老板,那没有办法了,既然那么有钱,想来多出点油钱也没什么意见吧。全国人民都会感谢你们的。

    如果实在想过车瘾,建议去中东国家,汽油比水便宜多了,加完油都不用关阀门的。

    • 家园 不可行,呵呵

      现在关键不是石油石化赔不起,不生产足够的柴油,而是由于价格扭曲,无论投放多少柴油到市场,瞬间被抢光。

      你的想法有三个问题。

      首先,乙烯等化工原料早已放开了。

      其次,国内汽油本来就价格偏高,在油价到达130美元前,民营加油站卖93#或者97#还有利可图,石油石化加油站也没有出现限量供应。

      最后,提高汽油价格只会引导地炼多产汽油,少产柴油,进一步加剧油荒。

      中国历次油荒,缺的都是柴油。柴油定价问题不解决,油荒没法解决。

      • 家园 既然关键在于有投机商囤油

        那么这些投机商在国内的储藏能力有多大呢?短期内是否能够迅速增加?如果储藏能力远小于中石油和中石化的油库,那敞开供应,把投机商的油库填满不就可以了吗?

        这些投机商在油荒期间还能继续囤油,肯定要和炼油厂加油站的人勾结,这个漏洞没有办法堵上吗?

        • 家园 填满就是投机商赚的盆满钵满的时候

          而不是投机商爆仓出局的时候。

          如果投机商的油库够大,甚至可能出现更搞笑的局面:石油系统销售公司资源不足,为保障供应,只好高价外采,投机商顺势出售从石油系统低价购入的油品,完成痛宰冤大头的伟业。

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