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主题:【原创】水兵暮年 -- 公鲨

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  • 家园 【原创】水兵暮年

    1984年公鲨在大陆东北的一所医学院教书。一次从外地回来,因为所带东西较多,出了火车站便叫了一辆当地人称之为“倒骑驴”的三轮车,那时应该还没有或很少有出租车。那些等生意的车夫看见有活儿了,都推着车过来向公鲨兜售自己。其中有一位年纪较大的车夫眼里似乎有一丝讨好的表情,让公鲨看了不免觉得有些凄凉,便雇了他的车。

    东西放上车后,由于坐了一夜火车(当然是硬座),公鲨想自己走一段,伸伸窝了一夜的腿脚,便和车夫说:走吧,我跟着。

    虽然是人力三轮,可总比步行来得快些,因为公鲨走在旁边,那位车夫便也放慢了速度,边骑边聊:

    “我说爷们儿,你还是上来吧。咱们快点儿把你送到家,我也快点回来。弄好了也许还能再拉一趟。”

    公鲨说:“眼看到上坡了,我上去挺沉的,还是走吧,到时候我还能帮你推一把。如果你嫌慢,我再多给你5毛钱。”

    公鲨问他:“老爷子,你今年多大岁数啦?”

    这位衣着褴褛的三轮车夫突然来了句:“Seventy”

    公鲨没反应过来:“啥?”

    “Seventy, 你听不懂?”

    “哦,这回明白了。你还会洋文?”

    “我看你的包里有带洋字码的书,就和你说说英文,看你灵不灵。在哪儿上班啊,小伙子”

    “我是教书的。你在哪儿学的洋文啊?”

    “英国。别看你教英文,你保准没去过英国。”

    “那咋干上这行了呢?”

    “It’s a long story.”

    原来老人抗战前进了国民党海军学校。因为军舰都没了,抗战时在湖北或湖南驻防,布水雷封锁长江航道。8.15光复后去了一趟大英帝国Plymouth接军舰回国。所谓在英国学洋文就是指这件事儿。当然在学校时就学过,只不过为了和公鲨这位能看洋文的年轻人炫耀一下故意突出是在英国学的罢了。

    老头是东北人,在军舰上是管收发电报的报务员。军舰回国后在深圳、香港水域停了一些日子,据他说还发了30-40港币的缉私费(私分缉私罚没款?)就北上了。行进间,军舰起义了,他也跟着上岸了。因为离开10几年了,思家心切便要求在家乡安排工作。开始是在省供销社,后来随着一轮接着一轮的运动地不断深入,他也不断地被下放基层,一直到乡里的小卖部,最后被开除公职。由于成份不好,结婚晚,又是农村户口,回城后没有住房、口粮、工业券等任何城市居民所享有的待遇,孩子们也无法在城里就学,他只好出来以蹬三轮养家糊口。

    说话间已经到了。公鲨付了车资,他就走了。过后再也没有见过这位去过英国的三轮车夫。这件事儿也过去20多年了。如果还活着,他今年虚岁该95了,蹬不动三轮的时候他靠什么生活呢?国家对他这种参加过抗战的老兵会有些特殊的照顾吗?

    公鲨出生虽晚,但因为父母工作单位的关系,很见过几个老兵。这些人都是共军的转业或复员军人,虽然政治待遇和生活待遇根据职务的高低而各有不同,但在老有所养和病有所医上是基本一致的。这位三轮车夫是公鲨接触过的唯一的一位留在大陆的国民党海军士兵;也是在大陆时公鲨唯一的一次和穿越过赤道的三轮车夫打交道。

    不知为何,虽然连他长得什么样子都记不得了,这位三轮车夫好像总是让公鲨心里有一丝淡淡的牵挂。

    关键词(Tags): #三轮车夫(大圆)#老兵(大圆)#水兵(大圆)
    • 家园 也很正常,有些事不能只看一面...

      如老人所言,他当时也算是技术兵种了。这种人共党在建国初期是不肯轻易放手的。后面的境遇,可能就是失去了联系或证明了。

      我同事的一位战友,转业时主动要求去企业(那几年当地的企业效益好),连写了七份保证(安置干部不赞同他去企业),现在企业黄了。还能向政府要求什么呢?

    • 家园 这样的人有很多

      我一个伯父就是在英国学的海军,回来以后到重庆舰当军官,起义的时候他回家探亲没有赶上,后来参加两航起义,可惜回国以后在也没有机会出海,还搞的家破人亡.

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    • 家园 花抗战国军
    • 家园 【原创】水兵暮年 补

      公鲨也以为他有可能是重庆号的.可是有个疑问当时没搞清,也就永远搞不清了:1984年正是报上大肆宣传重庆号起义事迹的时候,如果他是重庆号的,仿佛应该给予落实政策啊?似乎不应任其 流落街头啊那时候正是邓兆祥当海军副司令的当口,虽说权力有限,可照顾各吧个老部下应该不是问题.再者说,报务员在船上也算是关键岗位了,好象没有别人都落实政策而只把他除外的道理。另外,他好象是入的沈鸿烈办的海军学校.公鲨只知道沈曾任张大帅的海军司令,不知道他还办过海军学校.河友里如有知道情况的请“不吝赐教”。

    • 家园 送花得宝

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    • 家园 抗战后接的英国军舰

      我推测是重庆号巡洋舰,这位水兵很可能是随同邓兆祥舰长起义的。

      之所以这样推测,因为抗战后英国共赔给中国三艘军舰(其中一艘灵甫号为借)。所谓赔,是说明这件事的本质,总有人说重庆号是英国人赠送中国的,实际上,这是赔偿抗战开始后被英国人借口中立扣留的中国订货缉私舰,鱼雷艇等装备的费用,这些舰艇都在二战中损毁,有些还被英军使用。因此,重庆号应该算是我们中国人自己花钱买的。

      英国提供的三艘军舰中,伏波号护卫舰没有起义,在台湾海峡和海闽轮相撞沉没,灵甫号有人筹划起义未果,被英国人截收回去了,只有重庆号是起义的,所以这个老兵可能是重庆号上的。

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      外链图片需谨慎,可能会被源头改

      重庆号在英国服役时的照片,其名为“曙光女神号”,曾在马耳他周围海域打得意大利运输队闻风丧胆。

      重庆号起义是件很传奇的事情,他的组织者孙国祯家世颇为有趣,其父是东北军中李杜将军的护兵。

      李杜在九一八事变时担任依兰镇守使,毅然起兵抗日,与马占山遥相呼应,一时震动黑省。李杜善于用兵,一度曾收复哈尔滨。由于东北军主力撤回关内,黑省抗战没有后援,遭到日军主力的攻击,各路部队陆续失败。李杜很有骨气,打到全军覆没也不投降,身边只剩了孙国祯父亲一个人。这个护兵很厉害,枪法好,用现在说法还有野外生存经验,一人双枪,保护着李杜将军在日军重围中左冲右突,

      日军为了追击李杜,以讨伐队深入密林追击,结果被孙设置的陷阱,狙击所困,数十人追击十几天反而损兵折将,依然没有抓住李杜。而孙保护着李杜终于到达黑龙江边,抢了一个爬犁将李杜送过结冰的江面到达苏联。

      可惜,这位精干传奇的人物,却为生活所困,英年早逝,没有如他儿子那样留下姓名。不过孙国祯训练出的海军国庆方队,被称作“世界军队的标兵”,老人有知,也当欣慰了。

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