主题：谁了解上海制造的MD90的故事 -- donkeyking

关于发动机，不知得人兄的资料是从哪里来的。根据上海地方志，涡扇8发动机经过了1000小时地面长试，177小时适航性试车，21小时试飞，测试结果均符合设计要求。

1982年12月29日，波音707飞机机组试飞员冯承直、张耀德对涡扇8发动机试飞情况评述中认为：涡扇8发动机在整个试飞过程中始终正常工作，无故障，显示出该发动机在稳定性、安全性、可靠性等方面都具有良好的性能。并表示涡扇8发动机是可以接受的，而且是满意的。

1983年6月，上海市航空工业办公室召开涡扇8发动机研制成果总结交流会，认为已基本具备设计定型的条件和小批量生产的能力。

所谓放弃运十的最大理由在哪里？

至于材料问题，运十在拉萨航线经受了重心处纵向突风过载2.0的考验，这可靠性又如何？

再说钱的问题，1984年运十飞拉萨成功，85年国家就启动了“三步走”计划，“三不走”有钱，运十没钱，可能吗？