主题：小米汽车真的很牛 -- Swell

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铝接件提高了故障率 -- 有补充

铝导电线材连接件是很很常用的，小工业厂房的主电缆就常用铝线，便宜，反正不是很看重寿命和线损问题。电子件就更多了。

车主缆用铝，很简单的的说就是觉得风险低要求不高为了省钱用铝。用铝件，那么短矩离，线损就当没有，发热量也当没有。那么最大的问题我看来就是铝件的连接相当容易出问题，形成局部接触不良的现象，良好的设计和装配并不能完全解决这个材料本身根本性的缺陷。

这个缺陷带来的最大风险，就是着火。在这个风险面前，其他问题应该都靠边。所以我说做就做了，不要说出来。

我几乎可以拍胸口猜测，这玩意儿是特斯拉先用的，跟三元锂大电包一样。老头乐那些就不考虑在内了。

通宝推：普鲁托,

作者对本帖的补充(1)

看来真的是特斯拉先用的铝 -- 补充帖

https://user.guancha.cn/wap/content?id=1216022&s=fwzxhfbt

像前段时间吵上热搜，是用铝线还是用铜线的问题。有车企工程师表示，特斯拉有在用铝线，他们现在也打算这么搞。

三元锂动力电，全视频，自动驾驶，铝主缆，强制高动能回收。看来特斯拉真是悍不畏车主死，难怪动不动就起诉车主500万。

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