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主题:【原创】U2被击落是克格勃的功劳?这是彻头彻尾的谣言! -- 忘情

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家园 借忘情的主题,我也有一个关于U2的陈年疑问

就是:中国击落了几架U2?

我知道标准答案:五架,都是台湾的U2。

但是在一个很偶然的机会,我看到过中国击落的第六架U2的信息。

西工大有一本专业刊物《航空史研究》,在二十年前(根据记忆是2000-2005年间)曾经有一段时间连载了二战后世界航空航天大事记,在每一期的最后。里面曾经有一条记载:1969年某月某日,中国击落了一架U2。我记得很清楚,在公布的五个U2击落记录里,最后一次是1967年。所以我看到这个1969年的击落记录时非常惊讶,反复看了好几次确认没有看错。这是一个流水账大事记,所以没有任何添油加醋编故事的需要——如果不是凑巧,读者很可能根本不会注意这条简短的记录。

后来我又找到了一点旁证。有本书《秘密机构——美国国家安全局揭秘》,这本书我看下来相当可靠,基本叙事都很真实,没看到有虚构夸张的地方。里面说到了一个故事,就是NSA监听进入中国侦察的U2语音通信,听到了飞行员报告有米格21采取动力跃升方式上升到和U2同一高度发射了航空火箭,然后报告终止,U2被击落。众所周知,我国公布的五个U2击落记录都是地空导弹战果,而这个战斗机战果正好对应了大事记里的那条记载。而米格21显然是指歼7,歼7正是在六十年代后期开始投入使用的,而且确实有击落美国高空无人侦察机的多次官方记录。另外,如果NSA监听人员能听懂飞行员语音通信,那飞行员应该说英语(60年代后期的美国监听人员基本听不懂中文),说明这架U2很可能是美国飞行员驾驶,甚至就是美国的飞机。

如果这样,就可以理解为什么这第六个击落记录很少被提及了。因为这是中美关系正在开始改善的微妙时刻,所以双方都保持了沉默。时间一长,这件事就埋进了故纸堆了。

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