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主题：【原创】国际时事，“既要又要还要”的另一个完美诠释 -- dfindy
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对这个不堪了解。印象中经过九十年代的各式嫌并，国外的汽车整车生产商应该低于30家吧？（仅指指乘用小客车，改装车厂当然不算）。按2021年丰田1000万出头的销量，国内的生产商总量最后少于10家可能才是稳定状态。
现在那些要倒闭的厂，生产许可证还是值点钱的，品牌还是值点钱的，人力资源还是值点钱的，销售渠道多少也值点钱。至于是被收购还是破产，应该都会出现。
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🙂【原创】国际时事，“既要又要还要”的另一个完美诠释 48 dfindy 字2894 2022-12-05 14:27:46
🙂风险出清的三个月 8 贼不走空 字1841 2022-12-07 21:35:33
🙂你好象忘记了比亚迪 3 铁手 字60 2022-12-09 13:19:34
🙂现在国外还有几家汽车公司？
🙂美国本土主要的车厂屈指可数 1 铁手 字208 2022-12-13 17:10:10
🙂宏观很好，微观主要是就业不太好 1 贼不走空 字393 2022-12-09 19:31:06
🙂这个似乎有点牵强 3 审度 字272 2022-12-07 23:24:18
🙂我猜这两年是安定团结贷款续着命吧 4 贼不走空 字692 2022-12-07 23:45:38