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主题：涡扇六和直六的失败经历，来说一下太祖年代的一些问题 -- yg1993
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运10的起降距离只有1300米，比707短了一半多，就这样，民航还骗上飞说国内只有4个机场能满足运10的起降条件（其实合适运10起降的机场有30多个）
嫌机身重也简单，把疲劳试验做了，看看哪里要补强，哪里可以改进，再加长机身或是截短搞双发。
车轱辘话也说了N回了。
连历史上首架样机超重非常非常常见的常识都不知道，还好意思指责别人“火箭烧煤”
真是铜墙脸皮。
通宝推：qq97,
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🙂涡扇六和直六的失败经历，来说一下太祖年代的一些问题 21 yg1993 字3004 2022-08-01 03:57:52
🙂你有时很自大有时又自卑，改开40年，吹牛有点多，研发是断代的 9 真离 字3641 2022-08-03 05:07:26
🙂当年的科技人员是非常厉害的 23 北纬42度 字1163 2022-08-03 16:02:41
🙂要不是运10的起飞距离短，不然连试飞的机场都没有
🙂超重是咋回事啊？起码有个设计目标对比吧？ 真离 字248 2022-08-08 04:00:39
🙂我以前在超大看到的说法是运10的样机有的地方通过打孔来减重 3 阴霾信仰 字339 2022-08-08 04:25:49
🙂这事我听说，是大梁无法一体成型、铆接，材料也不行 1 真离 字533 2022-08-08 06:02:50
🙂不厉害，在美国烧烤的你厉害 1 真离 字54 2022-08-03 18:38:03