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主题:【原创】漫谈苏霍伊T-50的设计 -- 晨枫
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给晨大助威。
像苏-27那样采用宽间距双发和推力转向相结合
外链图片需谨慎,可能会被源头改
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T-50也不能免俗,同样有这样一个尾锥,尽管形状上压扁、缩短了一些
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宽间距双发的另一个好处是“中央机翼”
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苏霍伊设计师在“中央机翼”两侧设计了一对平行的高强度纵梁,用8条高强度横梁连接,
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注:这一点,目前只能先借鉴苏-35的资料,因为找不到T-50的Cutaway。
T-50的双垂尾是全动的,也就是说,整个垂尾是单片可动的,
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两个发动机短舱不是平行的,而是呈前八字
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对于T-50来说,机内武器舱和“中央机翼”的位置重合
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通宝推:constant,桥上,
- 相关回复 上下关系8
🙂所以小弟也很迷惑,这个串联燃烧室恐怕真的就在涡轮前 天堂 字134 2013-11-04 00:31:47
🙂这和加力燃烧有什么差别呢? 1 晨枫 字0 2013-11-03 18:57:31
🙂所以小弟也很迷惑,这个串联燃烧室恐怕真的就在涡轮前 1 天堂 字559 2013-11-04 03:10:59
🙂补充几张图
🙂J20大这么多啊 。 未来的未来 字0 2013-11-01 11:16:00
🙂这源于现代飞机的设计思想 1 金口玉言 字130 2013-11-01 16:55:00
🙂问题在于尺寸大了重量也上去了但推力问题没解决 1 文青 字389 2013-11-01 20:09:04
🙂发动机也跟上来了,至少可以在预定时间出货了 2 金口玉言 字122 2013-11-01 23:01:07