主题：“7·23”甬温线特别重大铁路交通事故调查报告终于发布了 -- 布丁123
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复 需要考察证据
该传统可以从国务院的调查报告中得到证实
调查报告：7月24日5时30分，上海铁路局有关负责人在桥下组织指挥救援过程中，简单按照以往有关事故现场处置方式，组织挖坑就地掩埋受损车头和散落部件。
现场掩埋图片如下：
外链图片需谨慎，可能会被源头改
外链图片需谨慎，可能会被源头改
满意否？
这里没人直接说铁道部故意销毁证据。只不过，鉴于车体（特别是载有电子设备的车头）确实是事后调查的主要证据所在，拆碎并掩埋车体实质上等同于销毁证据。
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🙂别的我不懂，但是所谓埋火车头，掩埋证据完全是胡扯。 2 慧诚 字49 2011-12-30 03:17:00
🙂我的理解是：属一贯做法，可以造成消毁证据的实质 1 布丁123 字128 2011-12-30 03:23:00
🙂需要考察证据 2 慧诚 字233 2011-12-31 02:56:46
🙂铁道部有就地掩埋损毁车体的传统
🙂当然不满意。 慧诚 字181 2011-12-31 23:52:04
🙂服了你，埋车头与调查无关？ 1 布丁123 字138 2012-01-01 00:17:20
🙂我并没有赞成这种方式。 慧诚 字68 2012-01-02 00:41:38
🙂事故并没有让我们对高铁失去信心，可是这个报告做到了 8 xiaobailong 字522 2011-12-29 13:15:32