主题：【整理】民国废柴蒋百里--给李肿捅凑个趣 -- 胖的卡门

年度/ 【军务费支出/百万元 】占实支百分比

1932 【320.7】49.7%

1933 【372.9 】48.5%

1934 【386.6】 32.2%

1935 【362.0】 27.1%

1936 【555.2】 29.3%

但是1934至1936年的数字由于国民政府把一些军务费移到其它支出项目，实际上的军费数字应该比这个还要高。比例应该在百分之四十左右才对。

第092卷 民国经济史 http://www.uus8.com/BOOK/html/type3/96/QuanShi092.htm

民国二十二年五月二十九日，国民政府与美国财政复兴公司正式签订了一项秘密借款协定，因协定明确规定中国必须用借款购买美国剩余的棉花和小麦，故这笔借款又被称之为 美棉麦借款.这一借款协定的主要内容为：由美国财政复兴公司贷款给中国政府５０００万美元，其中４０００万元用于购买美国棉花，１０００万元用于购买美国小麦（其中４０％用于购买美国面粉），中国政府所购棉麦只能在中国销售，借款利息为年息５厘，等等。后因中国经济不景气，在国民政府要求下，购买棉花的借款由４０００万元减少为１０００万元，故美棉麦借款的实际数额为２０００万美元。

关于美棉麦借款的用途，国民政府立法院曾于同年六月十六日对外宣称，本借款全部用途限于生产事业等经济建设方面，不得移充任何对内用兵或其他消费之用。但实际情况并非完全如此，据估计，国民政府在美棉麦借款所得款项中用于统制全国金融的数目约占４０％，直接、间接用于反共军事活动的占３６％①。① 王方中：《抗战前十年国民党政府借过多少外债》，《近代史研究》1988年第 1期。① 郑会欣：《1933年中美棉麦借款》，《历史研究》1988年第 5期。

民国空军的航迹：高晓星，时平，海潮出版社，1992年12月第一版，P113

1936年，一架最新的美国“马丁”式飞机，40万元。

民国空军的航迹：高晓星，时平，海潮出版社，1992年12月第一版，P136

1932年宋子文从美国佛利特飞机厂购买教练机10架，扣回佣20%。1932年10月，孔祥熙从意大利订购“飞霞”轰炸机20多架。等飞机运到，美国顾问验收时发现，枪管来复线几乎磨光，不能使用。

第092卷 民国经济史 http://www.uus8.com/BOOK/html/type3/96/QuanShi092.htm

铁路建设：民国十八年三月，国民党 三大 通过了 训政时期经济建设实施纲要方针案 ，强调建筑铁路是攸关政权稳定巩固的要务，决定要从国家年收入中拨出１／４充作建设铁路费用。六月十七日，国民党三届三中全会又通过了 拨用庚款发展建设事业案 ，决定用退还庚款的２／３发展铁路事业。但当时国民政府忙于内战，上述计划、决定并未认真执行。到民国二十四年以前，共修铁路１７６３公里。

公路建设：民国十六年全国共有公路１８０００英里，合２８９６７公里。民国十七年，交通部按各自不同的筑路标准，将全国公路划分为国道、省道、县道三类，并准备在１０年内分三期修造公路４１５５０公里。民国二十一年全国经济委员会成立后，积极督造全国公路建设，到民国二十四年十二月底，纳入经委会督造范围的各省联络公路已达２。９万公里，并已完成２。０８万公里。到民国二十六年七月止，全国公路网已基本形成，计有干线２１条，支线１５条，公路总里程达１０９５００公里，这时期公路建设虽快，但由于路况差、运输工具少、运价高、管理机关混乱等原因，影响了公路运输量的增长。