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主题：顶风挺一下盛高阻(1) -- 达雅
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我认为在大飞机立项的时候已经有了充分把握解决这个问题.我看出来的路都有两条:
第一,由国外供应商去做工作.欧美自己也不失铁板一块,波音空客当然不愿意给中国发适航证,但GE,罗罗,霍尼韦尔这些供应商,只要你给他们的订单够,他们当然愿意你中国大飞机拿到适航证买它更多的东西.这些家在给不给证问题上是有发言权的.
第二,走摩擦路线.如果真不给适航证,那就让国内航空公司先用着,同时大幅削减对波音空客的订单.然后谈判,你给我适航证,我每年买你多少飞机.你不给,咱们就这么耗着.
而这两条都要求国产飞机的国内航线销量按计划甚至超计划快速增长.
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🙂可能我说的不清楚吧，在“限制”上，我和你是一个意思 2 南京老萝卜 字308 2011-08-13 17:12:36
🙂咱俩这就一致了嘛 2 达雅 字121 2011-08-13 19:19:56
🙂这里足够塞很多bug,摔得比高铁更狠。 拿不准 字0 2011-08-13 10:11:25
🙂适航证的问题是不难解决的
🙂顶风挺一下盛高阻(3) 7 达雅 字1085 2011-08-13 02:43:17
🙂高铁是部门利益吗？不可能是全局利益吗？ 开车去中亚 字3 2011-09-09 01:12:08
🙂继续顶风支持一下达雅 fighterbruno 字0 2011-08-13 04:02:40
🙂如果是这样，就太短视了，或者说思路太拧了 6 大熊甲 字1471 2011-08-12 23:03:21