主题：【原创】略谈事故调查分析 -- 忘情

计算机、机载设备西方航空集团Honeywell和Rockwell的，轮胎米其林的，起落架messier-bugatti的，不知道结构材料用的是不是中国自己的，CAA适航标准基本就是抄FAA和欧盟的,最后也是要跟FAA和JAA作利益交换，还不知道能不能换来人家给FAA和JAA适航证！(到现在我们的支线飞机ARJ21，美国和欧盟也没给FAA和JAA的适航证！)

什么是我们自己的大飞机？是不是喷的油漆是我们的，就算啊？

----------------------------------------------

“曾经担任国产ARJ21支线飞机副总设计师的周济生昨天透露，大飞机制造零部件中最起码有50%以上需要对外招标。“这其中包括了飞机的发动机、大部分的机载设备和系统。”

据了解，此前我国第一架完全拥有自主知识产权的新型涡扇支线飞机———ARJ系列飞机项目就有19个全球合作商，其中的关键系统———发动机系统)合作商选择了美国的GE公司。而作为ARJ系列飞机的一款，ARJ21-700整架飞机的生产分工，是由中国、巴西、西班牙、比利时和智利等国家的供应商共同完成的。“当时，ARJ21-700项目招揽了许多世界知名的民航设备供应商：霍尼韦尔和帕克的飞控系统，罗-科的航电设备。”周济生回忆道，“ARJ21-900更有庞巴迪参与设计。

　　金屡中昨日也认为，我国目前还没有研制飞机发动机、部分研制机载设备和系统企业的基础，需要和国外进行合作。

http://finance.people.com.cn/GB/1038/7218891.html

----------------------------------------------

我没看出来高铁怎么就抢了商用大飞机的市场？难不成飞在我们天上的波音和空客，就没占用商用大飞机的市场？

你的说法简直就是黑白颠倒了！