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主题：【原创】略谈事故调查分析 -- 忘情
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大家都支持高铁,也支持大飞机.
但问题在于,这两者是存在冲突的.
高铁速度越快,对航空的冲击就越大.
目前已经把上海到武汉这样的航空支线
给冲击停了.如果能以400公里时速运行,
那京沪的航空也危险.
但是,恰恰是从武汉-上海,北京-上海
的这样的航线,是未来国产大飞机攫取第
一桶金的地方.市场经济下面,大飞机要发展,
就得持续卖得出去.要卖得出去,就得航空公司
运力不足.而如果高铁把航空公司打到要关航线,
那他们又怎么可能有钱有必要买国产大飞机呢?
高铁要发展,但是高铁的发展必须服从于总体,
不能自己狂飙突进,结果把兄弟部门的路都堵死.
- 相关回复 上下关系8
压缩 2 层
🙂降速意味着否定 25 涡扇15 字242 2011-08-10 21:42:22
🙂同样的道理，中国的大客机一样是他们的眼中钉 20 cdm7 字147 2011-08-10 22:17:49
🙂如果今天的事情将来有一天再次重演在中国大客机上 10 涡扇15 字195 2011-08-10 22:51:37
🙂如果高铁不降速,那大飞机卖给谁呢?
🙂拉倒吧，大飞机上有多少是国产的？航空发动机西方的，机载 7 知其何休 字1320 2011-08-12 09:04:46
🙂他的意思是，本来市场只有卖猪肉的，现在有了卖牛肉的 2 涡扇15 字176 2011-08-13 07:47:51
🙂航空工业和高铁工业，民航业和铁路业 1 fighterbruno 字86 2011-08-12 02:56:03
🙂咳，没投草就不错了，反而还给了个宝…… 9 苏芬以北 字207 2011-08-11 20:27:04