主题：【原创】粗谈汽油价格的原油成本 -- 行路人pacers

一直以来，我总以为汽油价格基本上跟随原油价格的变化是很正常的事情，因此对于网上油价只涨不跌的批评声并不在意。

但今天突然想起，国际油价曾在08年大部分时间里站上100美元，但当时的油价不过5-6元。而今年的油价明显不如08年的同期，但国内油价却高了20%以上。

我们可以体谅发改委在国际油价过高时让三大油吃点亏，从而稳定一下物价；并在油价下跌时拖延一些时间，替三大油补点损失。但也应该有一定的期限。另外，参考三大原油价格的单位是美元，但05年至今，人民币汇率已经有不小的升幅，定价机制中有没有考虑到这个成分？

为此，我考虑用数据说明当前汽油定价机制是否合理。

计算方法是考虑原油成本在汽油价格中的比例。

首先上网查到10万吨原油，能练2万吨汽油及其他4.9万吨油，不考虑各种油的价格差别，可以认为2.53万吨原油能练出2万吨汽油，或18.6万桶石油能练2706万升汽油，再换算成1升汽油所需原油约0.006872桶。以上数据均会有些许出入，但是必须注意，我们接下来的讨论中始终采用0.006872这一标准计算原油成本在汽油价格中的比例，因此，即便这个数据有很大的误差，但比例的走势是不会变化的。

其次我收集了国内汽油价格，在百度文库中收集到一份2004年以来的北京市93号汽油价格的文件。有两个小问题，一个是这份文件里只有05年3月之后的数据，为此，我考虑时间的起始点为05年1月，并简单地将05年3月的数据当做05年1、2月的数据。第二个是全国各地汽油价格略有差异，我稍微回忆了一下，这个走势和我印象里的走势是基本相同的，而北京的价格偏高并不影响整体结果。我将文件中的数据按月输入到excel表格中，每次调价一般不在每个月的1号，但我还是比较随意的将该月大部分时间的的油价当做该月的平均油价，这仍然不影响整体走势。

接下来，我考虑收集原油价格，为方便比较，我们采用了以月为单位的平均价格。没想到的是，这个数据非常难找到，直到我差点失去信心的时候，才突然从凤凰网外链出处查到，基本上只此一家，我只能一个一个自己手动输入到excel上。

最后，汇率数据来自于外管局，没找到今年7月的平均汇率，我以6.45来代替。

根据autoeagle河友的提醒，我国于2009年开始将汽油消费税从0.2元升至1元，在下文中，我有所修改。

结果以下面两张图的形式展现在河友面前。

从图中可以看出，在05、06年之间，原油及消费税成本占汽油价格的80%-90%左右，07年原油价格出现过一波下跌，炼油厂利润应该有所放大。但08年，特别是08年上半年，原油价格出现疯涨，达到了月均137美元的最高值，当月比例已经达到108%，当然，炼油厂不可能揽这么大的亏损，但至少不会盈利或较亏（这也是我上文对0.006872这个数值偏高的判断来源）。

但随着次贷危机的深入，国际原油价格曾一度骤降到40美元附近，这也是05年以来的最低价。相应的，原油及消费税成本比例一度降至50%以下。若假设三大油在08年中的确损失较大，原油及消费税成本比例在数月内过低可以理解，但应该在3个月左右回到80%附近才较为合理，对应政策应该是09年大部分时间原油上涨期间，汽油价格不变。但实际上，09年还是个汽油价格上涨的年份。

2010年之后，原油及消费税成本比例在65-75%之间，已经远远低于2005年。

为了进一步说明问题，我又上了一幅图。蓝色是汽油价格，粉色是假设汽油价格80%来源于原油时理想的汽油价格，黄色是假设汽油价格70%来源于原油时理想的汽油价格。考虑到两个方面，我们可以允许汽油的成本下降至80%附近：一是05年的价格基础上三大油可能有所吃亏；二是通货膨胀和人工成本的增加。但09年以来，成本已经在70%左右波动了！

回应一下上文的猜想，发改委的定价是不是没有考虑到人民币汇率升值因素？

重申一下，由于非专业和计算方法粗糙的原因，文中80%、70%等数可能偏差较大，但丝毫不影响全文对成本比例走势的测算。

最后，如果我在计算方法上如果有根本性错误，欢迎讨论。