主题：两弹一星 Vs 运10 -- iantsai

更正：不是“有条件要上，没有条件也要上”应该是“有条件要上，没有条件创造条件也要上”，这里是我打字打错了，丢了“创造条件”四个字，这四个字一丢，就完全是两个意思了。一个是科学的，严谨的，主动的积极的。另一个是粗暴的，无理的。这四个字包含了我们中国人无穷的智慧和无尽的血泪。

探讨：

先简化你提出的几个问题？

是苏式军工的路子对，还是美式军民结合的路子对？

这个话题过于庞大，涉及到政治经济很多方面，以我的经历和涉猎的知识面，无法给出一个具体的回答。在我看来苏联不是不想走美国的那么一条路，但是自身的条件限制以及种种因素，导致了，他当时只能走这么一条路，涉及太广，太深，我无力论证。

但是就军民互通，良性循环可以略微谈谈我的看法。

在我看来：

这样的情况在任何一个有野心想成为世界强国的第三世界国家都发生过，不独只有中国，而且总体来看，中国是这批穷兄弟里面取得成绩最好的。即便是美国，每一个编号为X的试验机背后都会一个或者是无数个因为某些条件达不到要求而放弃的型号。如果想独立研发，不管是军品还是民品，就会出现这种风险，无论是中国还是美国，都会出现这样的问题。

型号牵引和技术预研是两个并不矛盾的东西。任何一个军工型号的研制阶段，都包括了技术预研，时间可长可短。如果技术条件满足，可以直接跨越预研阶段。我理解你所说的意思，但是我认为，你所给出的美国的例子并不能够证明军民互通、良性循环。容我稍后再讨论。抗个铁牛。