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主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情
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对此质疑，铁道部相关负责人表示，周翊民所在的高速办此前是负责中国高铁建设的前期准备工作，该机构在2002年已撤销，他也已从铁道部退休10年。而此轮高铁建设是从2004年启动，实际上他并未参与到高铁建设中。中国在建设高铁初期是购买了外国人的车辆，但是由科技部和铁道部联合组织的万名科技人员已对技术进行升级，380公里的高铁时速是有安全保障的，高铁降速的主要原因是运营的经济性而非安全问题。不能因为当时引进的是时速300公里的技术，中国就不能在此基础上研发出时速380公里的高铁。京沪高铁上使用的车辆都是中国自主研发的。因此说，他的说法并不客观。
铁道部：有沉降不会允高铁开行
周翊民还表示，当前这几条高速铁路小问题常有，比如说武广线曾经发生了一个电机的端盖飞出来了；200公里的北京到沈阳的CRH5多次因为中途故障而停车。太原到石家庄的石太线才建了2年，已经出现了沉降，据说线路沉降最大处达到40厘米；据说京津城际也出现了一定沉降。
该负责人指出：“高铁不会拿安全开玩笑，每天高铁运营前都会有两列检查列车对全线进行检查，如果出现沉降等威胁安全的问题，高铁是不允许开行的。”
按铁道部的说法，周在01年就退休了，最晚02年。
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🙂说一下高铁路基和石太地基下沉的问题 21 凡影随风 字404 2011-06-23 16:14:50
🙂周翊民曝刘志军不顾安全造假 8 Zukunft 字1087 2011-06-21 13:38:21
🙂这家伙就是墙头草，满口扯淡型的 5 宙斯de闪电 字202 2011-06-22 20:26:48
🙂早退休了
🙂派出来做这种工作的，都是没什么可失去的。 云无心而出岫 字0 2011-06-23 09:13:45
🙂忘情老兄请进 1 酒杯里的忧郁 字179 2011-04-24 18:46:24
🙂我说了不算，用事实说话 1 忘情 字58 2011-04-25 03:29:09
🙂五一坐高铁，每次都中途停电 2 范进中举 字164 2011-05-09 19:31:09