主题：【原创】关于高铁降速，提供两个材料供对比 -- 忘情

第一.安全性确实应放在首位，可是国外的可靠产品也不能保证在如此高速下的安全性，现在实际上是超工况工作，是不顾客观规律的蛮干，出了问题外国人是不负责的。

第二.国产化率也不能说不重要，因为如果不能带动基础工业的水平提升，高铁的战略意义就不大了。现在看不光是关键零部件要靠进口，连铝材和关键部位的螺钉都要进口，自己真正掌握的可能就总装和钣金技术了。

而且国产化率上不来的话，在利润上到底谁拿大头还不好说呢。

中国机械社区头号牛人的评论：

“不止轴承这么简单，我周围卖车轮的，卖车轴的，车辆监控的，通讯的，等等，都是鬼子的代理，大把银子弄走了”

“我国每次一玩，洋人大笑，德国的车轮、电机、米国的铝，鬼子成‘饕餮盛宴’了，就像‘苹果手机’，银子都被鬼子全部卷走，可叹了”

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