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主题:【原创】闲话27:谁来花钱和花在哪里 -- 井底望天

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家园 高铁如果不成网,效益就不太大

上高铁,不仅是期待工程本身带来的效益,而且是希望以此带动国内市场的发育。如果不成网,它的最大效益发挥不出来,花了大钱办了小事,就不划算了。

其实现在也不是都上350,虽然都叫高铁,但是其实很多还是200-250的。200-250技术应该还是比较成熟的,几十年不算短了,风险不算高。

另外就高铁本身的盈利性而言,成网和不成网大不一样。看看地铁客流就知道了。每次有一条新地铁线路入网通车,原有的旧线路也会出现客流的爆发性增长。(当然我指的是那些客流引导型线路,不是那种规划引导型线路。)

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