主题：【记事】高速公路两侧的狼烟！ -- 老老狐狸

我所描述的就业模式未必是某种“先进”模式，它是自然形成的，敏锐、生机勃勃，农民和下岗工人建立的农机车队、运输车队、物流公司如雨后春笋般建立，形成一个个微型经济增长点。我们作为观察者并不知道下一个经济增长点在哪里，高高在上的官僚机构更无从得知。国家也没有拿出一分钱，从吸纳劳动力角度看，“国退民进”。您说的让农民完全彻底的转入工业企业，而且有社保和住房，当然很美，农民肯定很高兴。由谁出资？国家、集体还是私人？建成的企业能有良好的效益，支付得起住房和社保吗？农民的文化、业务素质能适应这种企业吗？

只要能有高回报的产业，人均耕地少的限制并不严重。在民间早就存在土地经营权有偿转让，没有劳动力或者选择了利润更高的就业途径的农民把土地经营权转给邻居、亲戚。我们该警惕那种打着各种诱人旗号行博得农民土地之实的做法。

改革开放以后，山东寿光种菜、崂山种茶、烟台产大樱桃、青岛开发“马家沟芹菜”渐渐已经成了品牌，那里都有土地经营权的集中，是民间自发没有政府强制。在有些地方，开始探索“用土地换住房”、“用土地换社保”，如果农民自愿交换，虽然长远看未必好，那是他自己的选择，风险自担。

山东庄稼收获期，大批农机转战千里并不增加能耗，您和老老狐狸兄可能没有看到过那种场景，庄稼一片一片割倒，这家收获完了接着到下相邻的地块，并没有空行程。能耗并不比当地农机站差，农民真的不傻，会算经济账。再者说农机站由谁来建也是个问题。

如果我没理解错的话，关于农机补贴您开始似乎认为是补个各个农户的，

我猜测“您可能理解错了”或许令您不快，但我无意冒犯您，我是想在做价值判断前应该先在事实判断方面取得一致。您说“我看我没有误解”。这是强辩了，这是我的弱项，不敢与您争锋。