主题：【原创】铁路高管访谈录（1） -- 忘情
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如果都是，我想这里面肯定有最实际的成本约束在里面，不是想当然就能决策的。比如，地(城)铁几乎都是桥隧，宽轨的双线可能会极大地增加这方面的造价。
但是如果宽窄轨在造假方面差距不是特别的大，我还是希望做成宽轨的。原因是，北京上海地铁高峰时段都太挤了，既有列车都已经加长到了站台能够适应的最大长度，只有提高发车密度一条路可走了。但是这个改进余地肯定有极限，面临中国这种大范围高密度人口并且未来都会以地/城铁出行为主的国情，开行宽轨地铁也许是一个性价比更高的解决之道。
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🙂不对 1 szbd 字28 2010-05-22 22:59:15
🙂以前就有大量的专用线归企业管。 2 njyd 字511 2010-05-22 08:17:12
🙂中国的城市轨道交通，按照规范都采用准轨 Alarm 字0 2010-05-23 22:22:10
🙂不知道上海和其他城市的地铁和城铁是不是窄轨的？
🙂没有窄轨的 szbd 字104 2010-05-23 03:57:45
🙂谢谢，回复。我还有点问题 庄汀 字122 2010-05-23 19:03:33
🙂没有什么绝对最优的轨距 1 szbd 字440 2010-05-23 21:01:50
🙂我觉得轨道宽度应该经过测算来确定最优宽度 庄汀 字46 2010-05-23 21:51:17