主题：【讨论】斑马线没有红绿灯是不是车祸主因-与alarm讨论 -- 飞马
共:💬37 🌺65 新:
第四十七条 机动车行经人行横道时，应当减速行驶；遇行人正在通过人行横道，应当停车让行。
不是强制性的写在交规里干什么？国内在斑马线上行车不让行人警察罚不罚？一正一反，司机和行人在此都降低了警惕性，就造成了无红绿灯的斑马线成了交通事故的高发区，如果能有人统计一下，我敢肯定，按同样大的面积或长度算，斑马线上是马路上事故发生率最高的路段。
（一部分）行人警惕性降低我就不跟你抬杠了，不排除有人弱智。司机警惕性降低怎么理解？我假设你计算事故率是基于 事故/行人/面积。斑马线事故率高的结论是怎么来的？我臆测一下，您老坚定不移的相信人车相撞的主因是人？而事故发生最多的斑马线，应该是车流、人流不太多的路段
斑马线本来就是针对这种路况，对车俩行人路权的折中。斑马线和交规是一体的，否则地上画几条线有什么用？是孙悟空还是蟑螂笔？交通法除了您列出的针对车辆的条文，有没有规定行人应该如何使用斑马线？我不熟悉国内的法规，但估计不能说人行横道是安全区，您可以蒙住眼睛在上面走吧。取消斑马线的逻辑很强大，基本上是因为有人无视交规，或缺乏安全意识，所以交规应该取消？- 相关回复 上下关系8
🙂这是应该的。 海豚 字62 2009-08-09 23:00:24
🙂这不是靠上纲上线能解决的。 19 njyd 字2728 2009-08-08 07:27:07
🙂大段的理论分析 2 驿路梨花 字142 2009-08-08 20:35:27
🙂斑马线不是强制性的？
🙂补充一个处罚的事例 一个历史 字170 2009-08-09 05:54:22
🙂这个没有个可量化的标准。 njyd 字214 2009-08-09 06:25:27
🙂是强制性的，但操作性差 一个历史 字260 2009-08-09 02:37:02
🙂违停的危害性怎么能跟违动比 马大善人 字422 2009-08-09 12:17:40