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主题：论高速铁路之不会盈利 不能盈利 不必盈利 -- jugojl6
共:💬51 🌺129 新:
复 这样
但客运也不是奢侈品. 美国东北铁路网和北加铁路网, 客运量还是挺大的. 我就曾经每天坐火车从NJ到牛腰 
飞行员起薪不清楚, 但副架和机长还是有区别的吧. 你文中给人的感觉好象是飞行员普遍工资低, 这显然是不对的, 也是飞行员工会不允许的 
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🙂这两家铁路公司也许已经轻装了 无所不在 字292 2008-12-11 07:12:14
🙂这样 1 jugojl6 字595 2008-12-11 06:58:10
🙂美国的货运搞得不错 大黄 字697 2008-12-11 07:24:24
🙂美国铁路是靠货运赚钱
🙂那些应该是相当于中国城市地铁/城际水平的客运吧 吾将上下而求索 字286 2008-12-12 13:11:29
🙂民航业客运不赚钱，货运赚 PBS 字87 2008-12-11 05:42:41
🙂好高深啊 小川 字0 2008-12-11 04:46:57
🙂那如何解释像香港这种地方呢 热汤 字244 2008-12-11 04:37:32