主题：【原创】闲谈铁路 -- 海豚马
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这个才是铁路不赚钱的根本原因.
提票价不是不可以.关键是铁路要减少自身损耗.比如,利用动车组的优势,根据车票预售情况对每条线路采用增减车组的方法,减少空坐席.再比如,对于超大城市开行环城车,有个3-4节车厢即可,密度要高.还有,开风光旅游车,跑不固定的线路......
外行瞎嚷嚷.您可不象某这样.
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压缩 6 层
🙂旅客承受能力问题 Ghintec 字474 2008-02-20 16:48:25
🙂外行看法:变相涨价 萨佛131 字233 2008-02-20 21:49:27
🙂欢迎讨论，我也是外行，瞎关心而已 Ghintec 字559 2008-02-20 22:53:26
🙂铁路不是纯粹企业,是公益事业
🙂关于这个，我明确反对铁路是公益事业的说法 Ghintec 字328 2008-02-21 00:33:03
🙂请设法找点日本铁路的资料吧 萨佛131 字192 2008-02-21 00:55:55
🙂就客运铁路而言，世界上做的最好的国家无疑是日本 1 Ghintec 字1685 2008-02-21 04:48:08
🙂好意见.确实该大兴铁路 萨佛131 字610 2008-02-21 05:08:05