主题：【原创】点评政府的几项白痴行为 -- 天火

你举的三条新加坡都在实行中，而且确实对交通或政府创收有很大的好处。而你提到的那些情况，在我看来都是由于管理水平不足造成的。

1 出租车扬招点

这在繁华路段和公众集中场所如shop mall，地铁站，电影院，体育场附近是非常必要的，但一般都配有供出租车等候的停车带（不占用正常道路），和供招车人等候的坐椅，空调房。这样出租车不会占用正常道路，可以保证繁华路段交通的通畅，同时可以创造一个公平的招车环境，招车人必需按先来后到的顺序排队上车，而不是沿路争抢。出租车也必需按先来后到的顺序加入队列，而不是玩特技抢客。我想人人都有为了抢出租车而沿着反向车流走出一大段路的经历吧，有了出租车扬招点就不会发生这种事了，除非你愿意走到下一个点或干脆走出繁华路段。

2 行人开关式红绿灯

这个也是在繁华路段的必需品，目的不是为了控制车流，而是为了控制人流。对国内这种大部分道路人流量巨大的环境特别有用。在新加坡，一个司机两年内如果被扣了24个违规分以上就会被吊销驾照，要重新进学习班，重新考驾照。而如果路上有人过斑马线，司机没有停车等候，一次扣20分。所以在没有红绿灯的斑马线旁边，只要你露出一点想过马路的企图，所有的车都会停下来等你。在很少有行人的地方没有红绿灯的斑马线还能用，但如果一个斑马线平均5秒有一个人过，那这条路的交通就完全中断了。所以必需用红绿灯控制行人，行人按了按钮以后要等个数10秒，等人积多了以后一起过。这样司机在看到绿灯时可以放心地通过斑马线。如果行人闯红灯造成事故，他要付全责，要赔偿撞他车辆的一切损失和司机的精神损失。如果他死了，由他的家属赔。

3 个性车牌

这个完全是管理的问题，每个个性车牌在分发前都应该审批，并有随时撤回的权利（当然要赔偿拥有者）。一放就乱，一抓就死完全是执行能力不足的表现。