贩夫走卒
注册：2010-03-25 07:56:16
从七品上:朝散郎|翊麾校尉
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家园
这都是坐在家里，一拍脑门就得结论的主儿。 这么简单的问题，他即没自己养过货车，又认为电视、报纸的媒体不可信，也不肯出去随便问问养货车的车主和司机，自己脑补一下就得出了结论了！ ...
这个利率可比商业银行、信用社的普通贷款利率都低了，理论上说的高利贷是指比现行贷款利率高3倍以上，而实际上现实当中连5分月利都算是朋友价了，要说高利贷普遍算是1毛月利起了 ...
这事首先是铁道部做的有问题了，要不白岩松咋不批判交通部呢？ 常言道“有错就要认，挨打要立正”，明天“白”犯了错误，也一样该批判就批判嘛
首先我查了一下，这老太太好像没参加过什么燃油税涨价的听证. 其次，您怎么得出燃油税涨价会有利于不开车的大众这个结论的？ 难道人们的日用生活品价格中不含有运费？运费中不含油费吗？ 难道您是真不明白这个简单道理吗？ ...
其实大家并没有在质疑TDB停止救援了，而是质疑的铁路方面为了尽快通车，在并没有完全处理完桥面上残骸的情况下，要把车厢残骸吊下桥面处理的问题
开始改满地打滚，撒泼耍赖了，你说你也挺大个人，别天天在网上装牛X把自己装成傻X成不？
估计要等你救，怕我是挂了八百次了~ 扯了半天淡，您倒是说说把你认为的现场危险性给大家说道说道 别扯个虚无缥缈的危险性来这儿装大瓣蒜，救火还有危险呢，消防员救火牺牲的也不是一个两个了，人家也没说等火烧完了，没危险了再去救 ...
不知您从哪得出乘客不该离开，要安稳坐在车里的结论？ 车出事故了，乘客当然要第一时间离开事故现场，这有问题吗？ 所有的灾难事故，没有外部救援的情况下，首先强调的是受害人能自救的自救，不能自救的才会等待外部救援。 看您强调了半天救援的专业性和危险性，搞得这场简单的救援快同研究原 ...
首先你不在现场，我也不在现场，大家都是根据现场视屏、照片来判断救援情况和难度的。 其次我认为你说的这些所谓的救援人员的危险不能成立，照你这么说公路上的交通事故就别处理了，像那种很多辆车追尾，撞成一堆，人被挤在车中得情况更复杂，要比这次事故现场处理的难度大的多。 而这次事故就是 ...
这么简单明了的事也要找出理由洗地，实在是佩服这脸皮厚度！ 出事的地方那么大，就那么几节车厢，即没有掉进河里，也没有其他地理因素影响救援，那么多人去救援，消防、特警、建筑工人等等，最简单的方法就是调集周边城市的液压剪，拆解器直接在桥上破解车厢，也不是什么难度大的事，也不会浪费太多 ...
已经被有心人给上升到政治角度上了。要不一个普通的刑事案件能有那么多人上街散步？呼市封校是为什么？ 现在说的是当地ZF处理这个事情的手法，很差劲。事情既然已经出了，闹的这么大，处理起来就应该慎重，借人头一用也不是不可以，但你ZF要处理的公正公平。就像上面有人说的，司机不过也是个打 ...
对于大人物来说，那个司机就是个小人物，判死刑与否，只看对大人物有没有利罢了。 我家就在锡盟旁边，家里很多亲戚就是锡盟的。而且我们这里的人在内蒙开采铁、金等矿产的很多，虽然大多不是开煤矿（开煤矿的资金和势力要求很高）应该还是比较了解情况的。要我说这事从根本上来说就是阶级矛盾！就是 ...
我就在CBD上班，要说CBD周边的饭店是比其他地方的贵一点，但也没贵到40一碗炒饭。一般点的小饭店吃盖饭不过就是素菜盖饭12元左右，带荤的也就15、6块。好一点的面馆不过就16块左右一碗面。再说就算去全聚德和平门店吃烤鸭也用不了人均700,正常的话一个人平均1、200就差不多了。 ...
屁股不同，立场自然也就不同，再说多也是枉然。 咱们做为普通劳动者，天天朝九晚五，辛勤工作，工资不见多，物价飞涨，日子却是一天过得比一天紧。你还不能发牢骚，一发牢骚一顶顶大帽子就飞过来了。什么小资啊，食利阶级等等，再进一步就把你户口直接改为美国户口了，说你上网就是赚钱，而且挣的还 ...