主题：【原创】中国出口无可阻挡，重工产品成为亮点。 -- 小楼

资本家趴在洞口往下一看：洞里面有几十万只硕鼠（只能要钱不能生产的退休职工）、数万只蠕虫（干活效率低下的原企业职工）、数千只跳蚤（不干活光捣乱的工会分子）、洞壁上栖息着黑压压一片闻风而动的吸血蝙蝠（律师）。。。

俺脚着还是先请鬼子和老虎鸡来跳这个坑。如果他们都不屑一顾，俺就对于执意要带领大家跳的国企领导，要产生相当的怀疑了。。。

很精彩呀。新时代五毒教主。

据《东亚日报》2月28日报道，通用大宇正在推进把生产Matiz等小型车的昌原工厂生产线转移到中国的方案。据悉，通用大宇还考虑把位于仁川富平和全北群山的中型车生产线先后转移到中国、印度。

通用大宇相关人士说：“韩国的汽车生产人工费是中国的10倍，此外厂地价各也昂贵，这些因素导致生产成本提高。为了把工厂转移到中国，现已进入实务工作阶段。”

通用大宇方面表示，考虑到韩国和中国的汽车组装技术仅相差不到3年，3年后也可能把在中国制造的汽车重新进口到韩国。

故我强调“据说”，信者信，不信者不信

５年后，我觉得就可以在产业上把韩国人的自大打掉．

韩国机电产品占出口的６７％，中国占出口的５７％．

夹在东亚中日俄这样的大国之间，就如欧洲夹在英法德俄间的波兰，这是他的宿命。

不知道哪天如果韩国的三星、LG、现代等有限几个公司一旦丧失竞争力后，这个国家还能剩些什么？

棒子永流传

打倒。。。

把它弄过来做啥咧，莫非跟柳州合并？

这么伟大的事业，怎么能说是“诬蔑无产阶级”呢？我们是在唤醒美国几十万无产阶级沉睡已久的阶级意识呀！！