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主题：【原创】关于美国海狼潜艇撞伤事件 -- 本嘉明
第一，照片分辨度不高，不能看出什么新东西。
第二，此前根据康艇以10节航速水面航渡上千公里，独立（但肯定不是独自）撤回关岛的新闻，就足以推测康艇突发事故后的基本状况------有没有这张照片，没有很大差别。当然，像《好人查理》失火，就需要一张照片来判断“必然报废”，但有了一张照片也就够了。
船跟陆军战斗单位不同，军舰的内部空间太局促，有事藏不住，玩不了“虚虚实实”。
现在我们至少能判断，席亚洲的那些猜想，都不成立。
就没见到有受损照片流出。拿一张演习归来的照片说半天，到底谁武断？
正经的，基于卫星图片的分析已经有了(来源:央视军事)，初步结论是康舰受损严重，核潜艇前端导流罩疑似受损缺失。
"从美军核舰艇事故检查过程和可见的损伤部位分析，潜艇的碰撞部位疑似是艇艏、水线以下的艇底和尾部推进器；从航行动作上判断，疑似在下潜过程中撞击到了硬度稍低、高差较大且有一定面积的不明物体，使核潜艇底部从前至后受到不同程度的毁伤，因自身无法判断艇体损伤程度，紧急上浮并航渡至最安全且距离最近的关岛阿普拉海军基地进行检查、休整。"
最后，居然把上海交大抬出来了。这是上海交大被黑的最惨的一次，笑哭😂。
原因应该是前部压载舱
两名熟悉海军检查潜艇的国防官员透露：初步迹象表明，潜艇撞上了南海水下的一座海山，但此说法尚未得到调查人员的证实。撞击损坏了潜艇的前部压载舱，并迫使该艇在水面进行为期一周的航行前往关岛。
自从返回关岛后，这艘潜艇仍在接受海军海上系统司令部、普吉特湾海军造船厂和潜艇维修供应舰USS Emory S. Land (AS-39)的维修范围评估。这些团队将首先确定康涅狄格号需要进行哪些维修才能安全离开关岛，然后进行后续维修。最近的主要潜艇维修船坞位于夏威夷。普吉特湾海军造船厂位于美国本土的华盛顿州布雷默顿的攻击型核潜艇母港附近，是第二近的船坞。
2021-10-27 11:49:22 9
121gdi
🙂【正经贴】【氨基酸浓汤】关于美国那潜艇，跟所有河友打个赌
我，你们所熟悉的【氨基酸浓汤】，
打算用【混个脸熟】这一商标，
和诸位打个赌。
如果我以下言论与事实不符，
我自愿放弃【混个脸熟】商标，
从此不再使用！
。
。
。
根据我
一位不愿意透露姓名的美国白宫高级官员朋友表示：
“康涅狄格“”号潜艇目前情况如下：
。
一、受损情况：
1、导流罩严重破损（导流罩已经甩了）；
2、消音瓦什么的已不看再用；
3、球形声呐一直在泡水；
4、艇身水线下的艇底损坏严重；
5、推进器轻微受损。
。
二、事故判断：
1、下潜动作时，撞击某有较大面积的、硬度相对较低的物体（多数受伤都在这里）；
2、撞击同时损坏了艇底，并影响到了推进器（但对其工作影响不大）。
3、撞击后，因受损情况不明，遂执行紧急上浮动作（部分受伤在这里）。
。
三、事故处理：
1、该艇目前停靠在关岛阿普拉基地（没有维修，进行基本查看后就那么放着）；
2、阿普拉没有干船坞，也没有能适用于该艇的浮动船坞，所以没法再阿普拉维修；
3、国防部打算把该艇开回母港布雷默顿海军基地进行维修，但布雷默顿的6个船坞都安排满了，暂时没空；
4、白宫与军方商议的同时，正紧急联系其他可供维修的船坞（选区有船坞的议员们跑的飞快），大家还有的皮扯。
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2021-10-27 11:49:22 9
121gdi
🙂【正经贴】【氨基酸浓汤】关于美国那潜艇，跟所有河友打个赌
我，你们所熟悉的【氨基酸浓汤】，
打算用【混个脸熟】这一商标，
和诸位打个赌。
如果我以下言论与事实不符，
我自愿放弃【混个脸熟】商标，
从此不再使用！
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根据我
一位不愿意透露姓名的美国白宫高级官员朋友表示：
“康涅狄格“”号潜艇目前情况如下：
。
一、受损情况：
1、导流罩严重破损（导流罩已经甩了）；
2、消音瓦什么的已不看再用；
3、球形声呐一直在泡水；
4、艇身水线下的艇底损坏严重；
5、推进器轻微受损。
。
二、事故判断：
1、下潜动作时，撞击某有较大面积的、硬度相对较低的物体（多数受伤都在这里）；
2、撞击同时损坏了艇底，并影响到了推进器（但对其工作影响不大）。
3、撞击后，因受损情况不明，遂执行紧急上浮动作（部分受伤在这里）。
。
三、事故处理：
1、该艇目前停靠在关岛阿普拉基地（没有维修，进行基本查看后就那么放着）；
2、阿普拉没有干船坞，也没有能适用于该艇的浮动船坞，所以没法再阿普拉维修；
3、国防部打算把该艇开回母港布雷默顿海军基地进行维修，但布雷默顿的6个船坞都安排满了，暂时没空；
4、白宫与军方商议的同时，正紧急联系其他可供维修的船坞（选区有船坞的议员们跑的飞快），大家还有的皮扯。
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首先，现场照片今天才出来，而且按照你的说法，照片分辨率不高。
其次，席亚洲的所提到的也只是猜想，他自己也提到也有可能是撞击海山。而现在你自己所提出的也是猜想，而且猜想所依据的照片也不是现场照片。
那么，同样都是猜想，没有谁比谁更优先一些，更不用说现在没有任何有效信息的前提下。
成不成立，等真相出来再说。如果有的话。
如果可以理解成海平面以下的礁石，那什么船硬碰了礁石后还能航行。
当然可以说潜艇急刹车后相对速度小，冲击动量小，避免了更大事故。
可是全副武装的潜艇竟然无法发现航线中的礁石。负责航线操作的海军官兵应该抓起来了。感觉可能性不大。
老本的猜测更有道理。潜艇撞上的不是刚性的水中物体。美军潜艇在警戒中也未能发现航线中的阻碍物而中招。这个阻碍物是国家机密吧。大家可以放心睡了。
撞海山并不是不可能的。2005年美国的核潜艇就撞过海山。
潜艇如果要探测海底地形的话，需要开主动声呐。如果要秘密潜航的话，就不能开主动声呐，否则会被探测到。
如果要秘密潜航，需要对海底地形很熟悉。但是海底地形并不是不变的，需要隔一段时间更新一次。如果地形变了，那么潜航的时候就有可能装山。
撞过之后潜艇的情形如何。
我并不知。我只是觉得提出此论点的人应该提供更全面信息。
不是说你啊，说那个达人。
目前网上的信息都是回顾之类的。如果你不介意可以看下面的链接。
https://k.sina.cn/article_5024738235_12b7f6bbb001011836.html
http://m.cankaoxiaoxi.com/mil/20161220/1532354.shtml?fr=mb
如果你想找最开始的消息，那只能劳烦自己搜索了。
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从参考消息网站翻译的国外的文章：2005年，一艘美国海军攻击潜艇以超过每小时30海里（1海里约为1.8公里）的速度，迎头撞上水下海山。尽管潜艇受损、艇员受伤，但“旧金山”号潜艇仍设法回到了关岛驻地港口。
洛杉矶级、旧金山号，SSN711；05年1月8日水面下33节高速撞上海山，艇艏整个撞掉，上浮后驶回关岛。其后09年修复，不过由于损伤严重，16年退役。事故造成1死27重伤。
目前看，艇底擦撞的可能性最大。
但这种情况，其实也是最不可饶恕的失误。摸黑爬过火线去侦察，是基本生活自理能力，连个路都不会走，还打仗？
全世界在活跃状态的潜艇数量超过200艘，但大到遮掩不住的事故，并不频繁。
而且非常奇怪的是受伤比例如此高，说明当时要么艇速相当快（撞得狠），要么艇员毫无戒备。如果两种条件都具备，那就是在“绿区（非军事敏感区）”航行，比较松懈。但是在绿区例行操练都会绊个跟斗，你们是干什么吃的？正好在水下逗逼玩呢？
撞击所用的潜航器，他说要么是俄国的，要么是中国海军的。是发现了美艇故意去撞。
这一点我认为不成立。
其他我不多说了：
1）必须在贸易战中反击，以及此后一文本签订时机。
2）还原苏莱曼尼遇刺现场，判断美军特种兵在场。伊朗导弹打击美国基地，美军必有伤亡。
3）最早是2008年建议修高铁，因为德国的ICE技术正好拿到了。
其他拜托你自己搜，西西河是有记忆的