主题：【原创】郑州暴雨 -- 缆绳

谣言满天飞?没看见啊，这看见这两个id发的

沿海，河流众多，怎么都是水往海里流，无处不要出现局部小问题。

河南河少又是大平原，泄洪怕是要慢得多，大尺度看，特别是农村会比较困难。

我在湖北这边，前几年一个山区水库发生了管涌，省里来人，连夜把下游村庄人员都撤出来，把水库的水抽干检查。这个水库的坝体表面经过历年修整，已经全部都是混泥土块铺装的，但是水库是六 十年代修的，水库底部发生管涌应该是属于年头太长了需要整体修整。后来市里把辖区范围内大大小小几十个水库全部干库检查一遍，该修的修，该重建的重建搞了一遍。

文字或者视频下面的评论里有在传。当然有可能没有推送给你，或者是APP已经在清理封禁相关内容了。

难道他俩看的头条和抖音是台湾版的？

因为当天郑州市一直下雨，下午4点到5点之间雨倾盆而下，本人就在郑州，看着路上的积水从不多到淹到楼下的广场也就几分钟的时间。如果说有积水开始就算，我估计到中午的时候隧道已经有积水了，但肯定是可以过去的。我这边看水从路上冲到广场后再泄下去也就十几分钟的时间。

关于京广路隧道事件，争议还是比较大，有人执着于是否5分钟充满隧道，有人觉得逝去的人少，有人觉得政府有可能存在瞒报，也有人认为这些说法都不靠谱，作为一个离灾难最严重路段出口只有1000m左右的旁观者，来谈谈这件事，因为没有一手资料，只能根据自己的经验和了解的情况做判断。

先说地理位置，京广路为南北通道，出事最严重的路段北出入口为京广路政通路，南出入口为京广路郑航街（郑航街正在修路中，不通），这段隧道中间有两条大的东西大道是航海路以及更南边的长江路，长江路之南有一条大道叫南三环。与京广路平行的大道，东边为碧云路，西边为大学路，京广路与大学路中间有条大的断头路是行云路。

在这场特大暴雨的前一周，周三还是周四本人记不清了，当时是下午下了一个多小时左右的大雨，5点左右停雨，本人六点多沿着航海路从东往西经过，一路经过管城区和二七区交界处的地下通道没有积水。过了碧云路不久就开始有积水，到了京广路时积水已经可以到膝盖了，目测大约60cm左右。经过断头路行云路时没有积水了。

19号从早上就开始下雨，基本以小雨和中雨为主，中午停雨甚至出了太阳，下午两点多开始大雨倾盆，四点多雨势变小，但一直未停，本人晚上六点多从那里经过是特意绕过航海路京广交叉口，因为根据经验这雨应该比上周那天下的更大，积水应该更多。这场雨就没停过一直到20号，根据经验应该是中雨和小雨交替。20号早上本人经过南三环与京广路时，水的深度大概在膝盖之上，真的是一条大河波浪宽。中午时已经是行走很困难了。换句话说京广路从南三环到航海路甚至到政通路积水都是相当的深。

20号从早上到下午四点之前应该都是中雨和大雨交替，基本没停。下午三点多时，本人在楼上往路上看，看到楼下的路上有积水，路边的台阶大概比路高十几公分，而水没有淹没台阶我所在的楼下是一个广场，平时作为停车场，停车场上没有积水。四点过后，暴雨突然来临，很快广场上有了浅浅的积水，当时我不认为有任何问题。也许三分钟，也许5分钟，再从窗户往下看是惊呆了，停车场的车轮胎已经淹没了三分之一多（目测），事后了解到那水不单单是暴雨而至，更多的是从南三环漫过来的水。

现在切入正题，这一段隧道之所以这么严重，这段隧道不仅有南北两个出入口，还有航海路和长江路之间的两个天窗（可能为了透光，也可能为了美观）。那么可以这样理解，当暴雨来临前，京广路的排水系统已经崩溃，暴雨来临时，水势不仅从天上流入两个出入口流入隧道，还有从南北路上涌入隧道，而路上涌入的水比暴雨更是多上数十倍甚至上百倍。当然，还有通过天窗下到隧道的暴雨，通过暴雨后了解京广路两边商户的受灾情况，我们有理由判断出当时路上的积水已经漫过天窗的护栏。换句话说从天窗进入隧道的水，也不仅仅是天上的暴雨，还有比暴雨多上数十倍的路上漫入的水。

通过这样的介绍是不是可以理解网上为什么有5分钟填满隧道的水，而本人也相信了这样的说法。

21号大雨已经停止，京广路隧道开始救援，直到24号晚上，仍然在抽水，航海路两边放满了泡水的车辆，网上说有两百辆车，目测应该是有的。公开的报道说24号晚上隧道的水已经排完，实际情况是25号那段还是处于管制状态，但基本确定已处于尾声。位于隧道南出口有一个未完工工地的一段围墙（确定是砖砌的）已经被水泡塌，路面上到处都是淤泥。